“這項(xiàng)改造太好了。”包鋼焦化廠備煤部職工高興地說。焦化廠備煤部-C1皮帶溜子改造后，到目前為止已經(jīng)運(yùn)行8個多月，使用效果明顯，初步測算年提升效益百萬元以上。
原來，焦化廠備煤部筒倉有“正負(fù)”兩條料線，-C1皮帶是“負(fù)”系統(tǒng)中的一條關(guān)鍵皮帶，從投產(chǎn)以來，一直都是單料線運(yùn)轉(zhuǎn)，如果“正”系統(tǒng)有檢修，必然會影響到翻車機(jī)生產(chǎn)。去年，備煤部為了解決這一難題，專門召開了技術(shù)攻關(guān)會議，通過實(shí)地勘測，決定為-C1皮帶增加一個溜槽，這樣上通廊Y8皮帶就可以走-C1皮帶，就能實(shí)現(xiàn)“正”、“負(fù)”料線交叉作業(yè)，同時還能保證正常的檢修時間。經(jīng)過改造，既解決了難題，又降低了成本。