直徑57高精密度汽車用焊管主要用于日系汽車汽車蓋兩側(cè)支撐。其技術(shù)要求比以往精密管的標(biāo)準(zhǔn)還要高，內(nèi)徑公差為0.2毫米以內(nèi)，要求內(nèi)毛刺在-0.05毫米至0.15毫米，外毛刺要求平整光滑，長度公差為0至2毫米，加工難度極大。

研發(fā)前期，首鋼通鋼焊管公司多次召開專題會議研討生產(chǎn)方案，針對試制過程中出現(xiàn)的焊縫漏點、幾何尺寸變形等問題，深入研究，調(diào)整焊接、成型工序，并制定了3套應(yīng)對措施。在研發(fā)過程中，焊管公司職工研究多種加工路徑，對各道工序進行仔細(xì)調(diào)整，保證機組精度，對不符合公差要求的軋輥進行修磨，更換相應(yīng)刀具，反復(fù)試驗。經(jīng)過半個月的艱難攻關(guān)，最終試制成功。目前，產(chǎn)品樣本已經(jīng)通過了客戶驗收，各項參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，預(yù)計近期投入批量生產(chǎn)。

直徑57高精密度汽車用焊管新產(chǎn)品研制成功，不僅提升了首鋼通鋼公司在高端焊管領(lǐng)域的地位，也進一步提高了首鋼通鋼公司的市場競爭優(yōu)勢和市場開發(fā)能力。