超高強(qiáng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)件是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的關(guān)鍵，而汽車(chē)輕量化又是國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略的重要一環(huán)。為適應(yīng)近年來(lái)興起的商用車(chē)車(chē)廂用鋼升級(jí)換代和輕量化發(fā)展趨勢(shì)，攀鋼針對(duì)用戶(hù)提出的輕量化需求開(kāi)展EVI前期介入，設(shè)計(jì)商用車(chē)車(chē)廂輕量化解決方案，率先突破熱連軋線生產(chǎn)1.8毫米極薄規(guī)格1000兆帕級(jí)超高強(qiáng)鋼車(chē)廂板的工藝技術(shù)瓶頸。立足攀西資源特點(diǎn)，采用多元微合金化設(shè)計(jì)和TMCP控軋控冷工藝調(diào)控，成功開(kāi)發(fā)出極薄1.8毫米厚度規(guī)格的熱連軋超高強(qiáng)鋼，抗拉強(qiáng)度達(dá)到1000兆帕，力學(xué)性能、板形、尺寸精度等指標(biāo)滿足技術(shù)條件要求，在汽車(chē)結(jié)構(gòu)、工程機(jī)械等領(lǐng)域具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。

攀鋼以1.8毫米極薄規(guī)格1000兆帕級(jí)超高強(qiáng)鋼車(chē)廂板為代表的熱連軋超高強(qiáng)鋼實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，不僅適應(yīng)了商用車(chē)的輕量化發(fā)展方向，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)升級(jí)換代，還有效促進(jìn)了釩、鈦資源在鋼中的高效批量應(yīng)用。