日前，上海汽車變速器有限公司應(yīng)用集團齒輪鋼制造的第50萬臺無級變速器CVT180下線，該變速器由上汽變速器完全自主設(shè)計和研發(fā)，填補了國內(nèi)CVT自動變速器在研發(fā)和工業(yè)化生產(chǎn)的空白。在此項目合作過程中，河鋼集團實現(xiàn)了上汽變速器CVT無極變速器齒輪用鋼獨家供貨，產(chǎn)品全部用于變速器核心零部件制造。
變速器是汽車最為核心的零部件之一，CVT無級變速器因具有“更省油、更經(jīng)濟、更舒適”的優(yōu)勢，被視為綠色節(jié)能的首選，也是自動變速箱的主要發(fā)展方向。由于CVT無級變速器在工作狀態(tài)下會產(chǎn)生多種交替載荷應(yīng)力，所以要求變速器用鋼要有更好的塑性、韌性，以及較高的強度。
集團深入推進“兩個結(jié)構(gòu)優(yōu)化”，加大產(chǎn)品研發(fā)力度，組建材料及工程項目團隊，協(xié)同客戶材料工程師對變速器材料開發(fā)技術(shù)難點進行研究，對影響鋼材塑性、韌性、強度的成分含量控制范圍、物理性能要求和低溫沖擊功等指標進行重點研討，優(yōu)化、固化關(guān)鍵參數(shù)，確保了生產(chǎn)出的產(chǎn)品晶粒度更細、組織更均勻，使鋼材純凈度、低倍質(zhì)量、沖擊性能也得到了進一步的提高，為50萬臺CVT180變速器下線提供了用鋼保障，贏得上汽變速器好評。