杭臺高鐵與“浙東唐詩之路”大致重合，串聯鑒湖、浙東運河、魯迅故里、曹娥江、剡溪、天姥山、天臺山等一大批名勝古跡，將成為浙江省內一條極富歷史底蘊和地理特色的文旅路線。復星國際董事長郭廣昌表示，杭臺高鐵是國家鐵路投融資改革的示范項目，是充分發揮民營資本的機制優勢、效率優勢，是用市場化機制來運作公用事業的成功實踐。復星有幸參與杭臺高鐵的投資建設，離不開改革紅利的不斷釋放、市場經濟環境的持續優化，更離不開家鄉政府和人民的信任和支持。

椒江特大橋是杭臺高鐵項目重點控制性工程之一，設計為雙塔、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，是國內首個雙向四線斜拉高鐵橋。南鋼為椒江特大橋供應了整橋3萬余噸牌號Q370qE、Q420qE的橋梁板，以及牌號為316L+Q370qE的復合板1680噸。

南鋼緊跟世界橋梁建設的技術創新步伐，關注橋梁行業綠色環保、節能減排、全壽命管理的發展方向，在橋梁用鋼上不斷加大研發投入，開展新一代高性能橋梁鋼的研發和應用工作，產品快速提檔升級，現已形成Q345q-Q500q、耐候（含免涂裝）橋梁鋼系列（含耐候連接、焊接用鋼）等全系列、多品類的批量供貨能力，并推行滿足用戶基于精確需求、精確智造的“JIT+C2M”創新模式，為“中國橋梁”從大江大河走向山區和海洋、從國內走向國際做出了貢獻，體現了南鋼的責任和擔當。

在復合板領域，南鋼實現了從無到有，從有到優的跨越式發展。南鋼攜金元素公司開發了一系列達到國際領先水平的高性能不銹鋼復合鋼板，并在橋梁、容器、管線等領域獲得批量應用。其中，橋梁用不銹鋼復合板成功應用于五峰山長江大橋、杭紹臺椒江特大橋、引江濟淮、鳊魚洲長江大橋、常泰長江大橋等國家重大工程，市場占有率國內領先。