靜態管理期間，該公司領導班子，以及各站、段負責人全部在崗，由該公司5個專項工作組統一協調指揮，重點分析原燃料保障、產品輸出、運輸組織、重要物資的具體情況，制訂運輸保產應急預案和解決方案，采取臨時調整班制、合理調配人員、做好后勤保障等措施，管理人員深入一線，707名駐廠職工同心同向、眾志成城，全力確保運輸生產“零影響”。

該公司根據疫情預警級別、崗位需求等實際，采取人員三級調配，確保各運輸環節穩定順行。各作業區組織黨員保產突擊隊、生產骨干、其他班次人員到崗保產，各班組做好出勤情況登記，安排具有資質的相關崗位人員補充保產崗位。同時，該公司已做好協調其他單位相同或相近崗位人員跨單位補充保產的準備，各檢修單位安排駐廠搶修保產人員全力做好檢維修工作，確保設備運用狀態良好。

該公司科學指揮、精心組織，近期運量同比提升，全面完成了鐵路運輸生產的各項指標。

北營物流中心

連日來，為最大限度降低本溪市實行靜態管理對北營廠區物流運輸的影響，北營物流中心緊急啟動應急預案，科學有效制訂鐵路、公路運輸方案，全力確保北營廠區運輸“大動脈”暢通。

記者撥通該中心生產技術室主任王建平的電話時，電話那端不時傳來火車的汽笛聲。他介紹，從8月24日起，鐵路路局車的在途車和空車數量減少，各產線產品外發裝車及路局排車壓力增大。為此，他們對外積極與路局北臺站溝通協調，對內制訂全力確保北營軋鋼廠三高線、四高線產品外發，以及北營煉鐵總廠新一號高爐水渣外發取配車作業等措施，確保高爐及各軋線生產順行。

在鐵路運輸方面，該中心將廠內運行機車數量控制在14臺以內，并將各區域調車員、調度劃分成兩班倒。如遇特殊情況，將再次把各班組調車員重新分配成5個小班，每班工作6小時、休息24小時，保證兩人一臺機車，確保生產組織不受影響。“這樣可以盡可能地避免在崗人員聚集，職工也能得到充分休息，確保安全生產。”該中心生產技術室一級經理、總調度長趙慶成說。

在公路運輸方面，該中心針對靜態管理期間駕駛員不足的實際，啟用倒班駕駛員頂崗。該中心生產技術室一級經理袁志剛說：“我們將原三班運行調整為二班運行，并調整原區域保崗車輛的保崗內容，最大限度實現一輛車保多個崗位的目標。”該中心采取提高車輛里程利用率等措施，按裝車點、運輸路線、卸車點進行歸類，提高運輸效率，確保職工休息時間。并結合生產任務的變化，動態調整工程機械配置，優化生產組織，確保在崗職工充分休息。

據悉，該中心8月份取得了產品外發5659車、日均183車的好成績，有力支撐了北營公司各生產單位的生產順行。