在企業(yè)級(jí)排名中，共有A+級(jí)企業(yè)6家，南鋼名列其中。

南鋼建有江蘇省船舶用鋼工程技術(shù)研究中心，參與國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）課題《海洋平臺(tái)用高錳高強(qiáng)韌中厚板及“鈦/鋼”復(fù)合板研究與生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)》等。南鋼船板1996年批量投放市場(chǎng)，已形成船用結(jié)構(gòu)鋼、海洋工程鋼、大線能量焊接鋼、船用鎳系鋼、船用低溫鋼、集裝箱船用止裂鋼板、窄公差郵輪用鋼、船用復(fù)合鋼、原油貨倉(cāng)用耐蝕鋼，以及船用型鋼、焊接用鋼等全系列、多品種供貨能力。不僅如此，南鋼還著力開發(fā)焊接工藝及材料，可為各類用戶提供一攬子產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。

在船舶與海工領(lǐng)域，南鋼已通過11個(gè)國(guó)際船級(jí)社認(rèn)證；100mm厚高止裂韌度集裝箱船用止裂鋼板，打破國(guó)外技術(shù)壁壘，應(yīng)用于全球最大2.4萬TEU箱集裝箱船；高強(qiáng)海工板應(yīng)用于“藍(lán)鯨一號(hào)”“藍(lán)鯨二號(hào)”超深水雙鉆塔半潛式可燃冰鉆井平臺(tái)；豪華郵輪用窄公差船板，應(yīng)用于我國(guó)首艘大型豪華郵輪項(xiàng)目。低溫韌性系列的1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni等鋼種已取得5個(gè)國(guó)際船級(jí)社認(rèn)證，獨(dú)家供應(yīng)船用5Ni鋼，供貨超大型乙烷VLEC運(yùn)輸船、超大型VLGC液化氣船，船用低溫鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率領(lǐng)先；船用止裂鋼質(zhì)量性能穩(wěn)定，連續(xù)三年市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)第一；海洋平臺(tái)用鋼通過了API認(rèn)證并有批量供貨業(yè)績(jī)。

南鋼擁有5000mm寬厚板產(chǎn)線、3500mm爐卷軋機(jī)產(chǎn)線和2800mm中板產(chǎn)線，軋制寬度配置和產(chǎn)線布局合理。按照船舶與海工用鋼的生產(chǎn)線進(jìn)行質(zhì)量能力分級(jí)評(píng)價(jià)，南鋼3條生產(chǎn)線全部入圍A級(jí)，其中5000mm寬厚板線為排名前三的A+級(jí)。