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本鋼板材鐵運公司“智能運輸”建設邁出新步伐

放大字體  縮小字體 發布日期:2023-03-15  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:3238
 
核心提示:1月初實施搭建遠程維護平臺及功能開發,2月16日成功上線運行,3月初實現9座信號樓、11套信號聯鎖系統、762臺轉轍機、1116架信號
 1月初實施搭建遠程維護平臺及功能開發,2月16日成功上線運行,3月初實現9座信號樓、11套信號聯鎖系統、762臺轉轍機、1116架信號機、1211處區段及各模塊設備運行狀態的實時監控,提升工作效率達20%以上……本鋼板材鐵運公司鐵路信號遠程智能運維監測平臺經過近1個月的高效運行,收到良好效果。

鐵路信號設備是指揮列車運行、保證行車安全、提高運輸效率的關鍵設備。一段時間以來,該公司鐵路信號設備的技術狀態只能在各信號樓現場查看,工作強度高、效率低、故障判斷時間長。為此,該公司決定研發鐵路信號遠程智能運維監測平臺,采用人工智能和數據挖掘技術,對鐵路信號設備進行遠程點檢,通過對信號聯鎖系統在線運行數據的監控,綜合研判設備運行狀態,并通過在線分析診斷,實現對故障點快速精準定位,大幅提升設備檢修維護效率。

在鐵路信號遠程智能運維監測平臺研發過程中,該公司“盧銳勞模創新工作室”技術團隊與某公司技術人員聯合攻關,對日常點檢、判斷故障過程中需要記錄的數據進行收集、分類,確定了鐵路信號遠程智能運維監測平臺的服務范圍。在平臺建設過程中,不斷調整系統的故障模型,使其對設備健康趨勢分析更加符合生產實際需要。

據“盧銳勞模創新工作室”領創人、板材鐵運公司設備管理室主任工程師盧銳介紹,進入該平臺后,可清晰地了解各站場情況,便于觀察設備的工作狀態、網絡狀態、通信狀態,還可查看設備詳情和信息歷史記錄,實現了模塊的監控化。同時,該平臺可以分析電源屏的報警信息、各設備的運行情況和線路解鎖次數等,既可對故障設備進行切換,又可提供運維計劃和建議,為鐵路信號設備的安全、可靠、高效運行提供了技術支撐。

該公司鐵路信號遠程智能運維監測平臺的應用,成功實現了鐵路信號設備技術狀態遠程監測可視化和信號機械室設備運維“無人化”,標志著該公司“數字賦能、智慧運輸”建設又向前邁出了堅實的一步,更為踐行“數字鞍鋼”內涵貢獻了“本鋼力量”。

 
 
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