記者從國家發展改革委獲悉，為深入實施擴大內需戰略，充分發揮消費對經濟發展的基礎性作用，發改委發布《關于恢復和擴大消費的措施》，提出優化汽車購買使用管理、擴大新能源汽車消費等措施。此外，國家發展改革委等13部門聯合印發《關于促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱《措施》），也從優化汽車限購管理政策、加強新能源汽車配套設施建設等多方面部署進一步穩定和擴大汽車消費。

國家發展改革委就業司副司長常鐵威表示，今年以來，在各項促消費政策、汽車營銷活動、新車型大量上市的共同拉動下，上半年汽車類商品零售額達到22409億元，同比增長6.8%。

“當前，我國汽車消費復蘇態勢穩中向好，新能源汽車消費和出口規模表現亮眼，但汽車消費仍有進一步挖潛提質的空間。我們針對大量調研中發現的突出問題，提出更加務實管用的舉措。包括優化限購管理的政策，鼓勵因地制宜增加年度購車指標投放；推動車輛的合理更新；降低新能源汽車的使用成本，優化使用環境等。”常鐵威說。

國家發展改革委副主任李春臨在日前舉行的國務院政策例行吹風會上提到，針對汽車消費細分市場，將研究優化更多大眾化、普惠性的支持政策，更好地滿足人民群眾多層次、多樣化的消費需求，推動相關產業高質量發展。“無論是汽車消費還是其他消費品消費，我們首先要通過供給側結構性改革，適應需求變化，創造新需求。同時延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免的政策，提出到2025年底，免征車輛購置稅；2026、2027年減半征收。”

商務部也推動出臺了完善充電基礎設施和支持新能源汽車下鄉的措施，并組織開展“百城聯動”汽車節和“千縣萬鎮”新能源汽車消費季等活動，上線全國二手車綜合信息服務平臺。商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒指出，下一步，商務部將著眼于優化消費環境，落實落細政策。

各個地方也紛紛拿出“真金白銀”支持汽車消費。

廣東省商務廳相關負責人表示，下半年將重點抓好大宗消費、文旅消費、銷售龍頭和縣域消費。目前，廣東正推動放寬廣州、深圳“限牌”；支持廣州、深圳等汽車大市實施購車補貼、以舊換新，擴大新能源車銷量。

江西省商務廳則表示，下半年，全省將重點舉辦“百城聯動”汽車節等汽車促銷活動50多場。開展綠色智能家電下鄉和以舊換新促銷活動。進一步落實取消二手車限遷政策，推進二手車“跨省通辦”便利措施，搭建二手車交易信息查詢平臺，加快活躍二手車市場。

在相關政策的支持下，車企也積極響應，共同推動產業市場壯大。

廣汽埃安方面在接受記者采訪時表示，當下各項政策對汽車行業尤其是新能源車企帶來巨大機遇。除了政策中提及的新能源汽車消費方面，埃安也積極響應措施中提到的新能源下鄉和充電基礎設施建設等內容，正在對下鄉車型制定相關優惠政策。

“國家此次發布的有利政策，必然會打開新能源汽車在縣鄉市場的大門，將新能源汽車銷售至更廣泛的地區。比亞迪針對新能源下鄉，在產品端推出多款匹配縣鄉市場的車型，并不斷擴展縣鄉市場布局，提升消費者體驗。”比亞迪相關負責人表示。

“汽車和汽油消費占規模以上社會消費品零售總額的40%左右，是消費的頂梁柱。”全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，汽車保有量低于400萬的城市建議放開限購，能有效促進消費潛力，尤其是部分限購導致城市汽車保有量嚴重落后的城市，汽車消費有較大消費增長空間。

北方工業大學教授紀雪洪也在接受記者采訪時表示，近期多個汽車促消費政策的出臺，有助于發揮汽車產業的經濟拉動作用。

“我國汽車產業正處于由傳統燃油車向智能電動車快速轉型過渡的階段，中央和地方出臺的多層次促消費政策有助于進一步為產業轉型升級助力，實現我國汽車產業的自強自主。”紀雪洪說，“另一方面，汽車產業鏈長，體量大，各類刺激政策可以發揮良好的作用，同時也可以加強上下游產業鏈的聯動，總體上促進經濟的穩定增長。”

同時，紀雪洪也提出，政策的推動還需要更進一步落實細節。“在金融方面，可以考慮適度放松利率，降低首付比例等。在產品上，新能源汽車技術不斷發展，需要官方提供更為權威可靠的數據和評測，幫助消費者建立客觀正向的認知，建立國產品牌的優秀口碑。”