2023年3月，交通運輸部、國家發展改革委等五部委聯合發布《關于加快沿海和內河港口碼頭改建擴建工作的通知》，為促進現有港口資源集約利用提供政策支持。為充分發揮長江黃金水道資源優勢，促進長江大保護和企業高質量發展，提高岸線集約利用水平，沙鋼對原碼頭岸線、水工結構、裝卸工藝及港池、航道等全面論證，啟動實施了此次改擴建工程。

浦沙碼頭始建于1997年，原靠泊等級為5000噸，此次通過技術改造，將原浦沙碼頭和海力2號碼頭整合，建設兩座7萬噸級散雜貨碼頭，年設計通過能力500萬噸。整個改擴建分為二期，建成后，將進一步適應船舶大型化的發展需要，提升沙鋼成品鋼材裝卸能力，助推沙鋼碼頭水運貨物“大進大出、快進快出、優進優出”。

“在碼頭量級能級不斷提升基礎上，我們還將進行專業化、智能化、綠色低碳化升級，推進節能降碳、協同增效，不斷提高生產效率和安全環保水平。”沙鋼項目技改辦相關負責人表示。

沙鋼海力碼頭擁有7.8千米碼頭岸線，對外開放碼頭12座，泊位20個，年吞吐能力近億噸。擁有大型化、機械化、智能化的物流作業裝備，裝、運、卸、儲、配一體化高效作業系統，裝卸作業水平國內領先，已成為沙鋼走向世界舞臺的重要物流通道。沙鋼海力碼頭先后榮獲“國家一級安全生產標準化企業”“國家AAAA級物流企業”“江蘇省四星級綠色港口”等榮譽。