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武鋼有限新高線熱負荷試車成功

放大字體  縮小字體 發布日期:2024-01-30  來源:我的鋼鐵網  瀏覽次數:5099
 
核心提示:2024年1月21日17時30分,武鋼有限高速線材生產線吐絲成卷,標志著新高線熱負荷試車一次成功,實現全線貫通。新舊動能轉換,產品
 2024年1月21日17時30分,武鋼有限高速線材生產線吐絲成卷,標志著新高線熱負荷試車一次成功,實現全線貫通。新舊動能轉換,產品提檔升級,將更加有利于武鋼有限長材做強做優,有利于寶鋼股份三條高線合理定位和分工,提高產品市場競爭力,助力公司高質量發展。

武鋼高線于1996年建成投產,2023年7月1日停產技改,圓滿完成27年服役生涯。

歷史上,這條產線曾創下許多輝煌,尤其是武鋼簾線鋼2007年獲得貝卡爾特產品認證,結束了中國必須依賴進口才能生產子午線輪胎骨架的歷史;2023年4月全球首發全生命周期免涂鍍、免維護的光伏支架用超級耐候拉桿用鋼BLG400N,推動光伏發電產業由“制造綠色”向“綠色制造”邁進。

近年來,隨著同類產線裝備提升以及用戶需求升級,武鋼高線產品受到巨大沖擊,原有競爭優勢不復存在。為此,公司科學研判、果斷決策,決定對高線實施技術改造,產品全面升級,加速打造精品長材第三大核心戰略產品。新高線設計年產能55萬噸,產品以中高端工業線材為主,積極開拓光伏、儲能等新興領域市場,滿足用戶對中高端線材產品的需求。

高線技改是在原址上進行,其中包含大量的保護性拆除工作,在建設周期與同類產線一致的情況下,施工難度無疑更大。條材廠迎難而上,舉全廠之力抽調精兵強將成立高線技改項目組,全面參與項目設計、方案優化、設備選型和監制等工作,與中國二十冶、賽迪、普銳特、雷霆等參建單位一起圍繞質量、安全、工期“三個達標”抓好工程建設,通過天天讀、工程例會、專題會等形式及時協調解決相關問題,共優化設計28項,改進工藝19項。鋼管條鋼事業部充分發揮專業化優勢,在設備安裝調試等方面給予大力支持,保證了熱試順利。

駕馭新裝備、掌握新工藝、消化新技術,關鍵在人。技改期間,高線職工按照“缺什么補什么、差什么學什么”的原則,抓緊時間充電,豐富知識儲備,提高自身技能,為全線貫通成卷奠定了堅實基礎。

下一步,條材廠將按照公司要求,進一步加強與鋼管條鋼事業部的專業化協同,推進青山高線與寶山高線生產管理一體化、計劃排產一體化、質量體系一體化、市場營銷一體化,抓好高線投產后制造能力爬坡工作,早日實現“四達”;深化“2+8”管理變革,做實模擬經營進產線、進班組,以新產線、新產品、新用戶、新效益的“四新標準”,推進線材產品經營,實現同品牌同質量、同品牌同價格,將品牌優勢轉化為效益優勢。

 
 
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