中國(guó)工程院院士、北京科技大學(xué)終身教授毛新平表示,當(dāng)前,碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的挑戰(zhàn)已經(jīng)到來(lái),汽車(chē)等下游行業(yè)也對(duì)生態(tài)鋼鐵材料提出了迫切需求。我國(guó)鋼鐵行業(yè)應(yīng)堅(jiān)定信心,立足碳中和愿景,探索實(shí)踐系統(tǒng)能效提升、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級(jí)、捕集封存利用六大技術(shù)路徑,通過(guò)全行業(yè)的共同努力,通過(guò)科學(xué)的技術(shù)路徑選擇和系統(tǒng)方案實(shí)施,有力推動(dòng)我國(guó)從鋼鐵大國(guó)邁向鋼鐵強(qiáng)國(guó)。

生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對(duì)氣候變化司副司長(zhǎng)逯世澤表示,采取經(jīng)濟(jì)手段減排成為世界共識(shí),采用碳定價(jià)機(jī)制作為最重要減排措施,這也是《巴黎協(xié)定》確定的重要機(jī)制。目前,我國(guó)實(shí)施以碳排放權(quán)交易為核心的碳定價(jià)機(jī)制,正在積極構(gòu)建符合中國(guó)實(shí)際、具有中國(guó)特色又與國(guó)際接軌的全國(guó)統(tǒng)一碳市場(chǎng)體系。

逯世澤指出,今年下半年,鋼鐵等行業(yè)將開(kāi)展企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)報(bào)送及月度存證工作。未來(lái),全國(guó)碳市場(chǎng)建設(shè)將繼續(xù)扎實(shí)做好制度體系和管理體系建設(shè),按照《碳排放權(quán)交易管理暫行條例》的程序要求,穩(wěn)步擴(kuò)大碳市場(chǎng)行業(yè)覆蓋范圍,推進(jìn)全國(guó)溫室氣體自愿減排交易市場(chǎng)建設(shè),豐富市場(chǎng)功能,激發(fā)市場(chǎng)活力。對(duì)于鋼鐵行業(yè),納入全國(guó)碳市場(chǎng)面臨碳排放量大、工藝流程復(fù)雜、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)薄弱及碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)等一系列挑戰(zhàn)。鋼鐵企業(yè)作為碳排放管理的責(zé)任主體,建議重點(diǎn)做好四方面工作:一是提早熟悉碳排放權(quán)交易市場(chǎng)規(guī)則;二是通過(guò)一系列舉措降低碳排放;三是加強(qiáng)碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量管理;四是納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)后要積極參與交易、按時(shí)足額履約。