記者了解到，為了進一步促進汽車消費市場發展，國家發展改革委、財政部日前印發《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》（以下簡稱《措施》），將汽車報廢更新補貼金額提高至購買新能源乘用車補2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補1.5萬元。除了補貼標準大幅提高，《措施》還規定補貼執行溯及過往，同時進一步壓縮補貼發放時間。

商務部消費促進司司長徐興鋒在新聞發布會上表示，截至7月25日中午，汽車以舊換新信息平臺已收到汽車報廢更新補貼申請36.4萬份，單日新增已超過1萬份。

“上半年，全國報廢汽車回收量277.8萬輛，同比增長27.6%。尤其在汽車報廢更新補貼政策實施后，汽車報廢量迅猛增長，充分體現了消費者對政策的認可和支持。”徐興鋒說。

中國汽車戰略與政策研究中心稱，此次補貼金額的提高作為“空中加油”，有利于進一步擴大汽車以舊換新成果。在汽車報廢更新方面，隨著補貼金額提高，前期政策下“搖擺車主”的購車需求將得到進一步釋放，預計將撬動千億消費增量。此外，支持地方落實乘用車置換更新等政策，也將進一步促進二手車流通，推動萬億規模二手車市場發展。

除了進一步提高補貼，在政策引導下，不少地方還采取了放寬限購、增發指標等多層次舉措，全方位助力汽車消費市場進一步增長。

日前，國家發展改革委等部門聯合印發《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》，提出鼓勵限購城市放寬車輛購買限制，增發購車指標。《經濟參考報》記者注意到，多地正積極推進落實。

7月19日，北京市交通委表示，為逐步解決無車家庭用車需求，2024年面向符合條件的無車家庭定向增發2萬個新能源小客車指標。7月24日，杭州市交通運輸局發布關于公開征求《優化我市小客車調控政策若干措施（征求意見稿）》意見的公告，內容包括取消個人和單位申請區域指標的資格條件和數量限制、放寬“久搖不中”類指標申請條件及取消小客車增量指標競價1萬元的保留價等。

中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹認為，兩地新政策體現出針對汽車促消費的力度正在進一步加大，也表明政府加速挖掘市場潛力的決心。預計放開指標限制將會成為下半年各地政策變化的重要趨勢。

北方工業大學教授紀雪洪表示，近期，通過政策拉動汽車產業規模的力度明顯提升。各項政策利好有望拉動汽車消費，改善目前行業競爭過于激烈的狀況，為產業升級轉型提供更多動能。