海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份我國出口汽車（包括底盤）61.0萬輛，出口金額779.4億元，較7月份（55.3萬輛，710.8億元）有較大幅度增長。1月份至8月份，我國汽車出口409.4萬輛，同比增長27.5%；出口金額5408.4億元，同比增長22.2%。

民生銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家溫彬告訴記者，從商品表現(xiàn)來看，汽車出口增速反彈，主要由于低基數(shù)及新能源汽車廠商加速海外擴(kuò)張。其中，比亞迪、長城等汽車公司公布的8月份海外銷售數(shù)據(jù)均表現(xiàn)亮眼。

例如，比亞迪9月1日發(fā)布的《2024年8月產(chǎn)銷快報(bào)》顯示，2024年8月份，公司海外銷售新能源乘用車合計(jì)31451輛，其中出口30451輛。

“出口量顯著增長，顯示出中國新能源汽車正加速‘出海’的趨勢。”巨豐投顧高級(jí)投資顧問丁臻宇在接受記者采訪時(shí)表示，中國車企不僅在技術(shù)創(chuàng)新上取得顯著成就，還在全球產(chǎn)業(yè)鏈中布局，形成了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。例如，我國車企在東南亞等地區(qū)投資建廠，可以降低成本，提升服務(wù)水平。隨著全球?qū)Φ吞汲鲂械男枨笤鲩L，中國新能源汽車在國際市場上的競爭力將進(jìn)一步增強(qiáng)。

上海財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授岳翔宇告訴記者，近年來，車企海外擴(kuò)張呈現(xiàn)加速態(tài)勢，其中原因之一即是生產(chǎn)優(yōu)勢。我國汽車企業(yè)在電動(dòng)智能化技術(shù)方面具有先發(fā)優(yōu)勢，同時(shí)制造業(yè)成本較低，使得產(chǎn)品具有高性價(jià)比。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，汽車出口同比快速增長。從新能源汽車角度看，8月份，新能源汽車出口11萬輛，環(huán)比增長6.1%，同比增長22%；1月份至8月份，新能源汽車出口81.8萬輛，同比增長12.6%。

岳翔宇分析，當(dāng)前我國汽車出口呈現(xiàn)以下特點(diǎn)，一是出口地區(qū)多元化；二是出口產(chǎn)品多樣化，除了整車還有各種汽車零部件；三是出口企業(yè)成熟化。

丁臻宇認(rèn)為，當(dāng)前我國汽車出口結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化，出口汽車類型中新能源汽車出口量呈現(xiàn)較快增長。同時(shí)，供應(yīng)鏈與整車企業(yè)“抱團(tuán)出海”，智能電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的國際競爭力。

展望未來，中國企業(yè)資本聯(lián)盟中國區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜對記者表示，我國擁有完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，自主品牌乘用車出口表現(xiàn)強(qiáng)勁。同時(shí)，隨著產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平的提升，中國新能源汽車品牌在國際市場上的影響力逐步增強(qiáng)。未來，隨著對全球市場的進(jìn)一步開拓和技術(shù)的不斷進(jìn)步，中國汽車“出海”的趨勢有望持續(xù)向好。