5月31日下午16時30分，煉鐵廠一燒車間2號燒結機煙氣凈化系統投入運行，標志著包鋼又一項重點工程加入環保序列。至當晚21時，系統運行效率超過90%，煙氣外排達國家排放要求。

據了解，一燒車間原有的煙氣凈化系統采用德國ENS半干法脫硫工藝，由于受當時工藝限制，原系統設備運行不夠穩定、脫硫效果不十分理想，已無法滿足當前國家提出的環保要求。為解決這一問題，包鋼于2013年7月起，采用福建龍凈脫硫脫硝有限責任公司的“循環流化床干法脫硫”工藝，開始對一燒車間兩套煙氣凈化系統實施新的現代化改造。新系統工藝設計先進可靠，設備穩定性大幅提高，其中1號燒結機煙氣凈化系統已于今年1月15日投入使用；2號燒結機煙氣凈化系統自去年12月開始動工，僅用時6個月即完成改造任務。

由于一燒車間2號燒結機煙氣凈化系統在改造期間需燒結機配合停機運行，將導致煉鐵廠每日出現5000多噸的燒結礦缺口。對此，煉鐵廠精心組織生產，力保其它燒結機高效運行，克服了原燃料平衡等困難，彌補了因改造帶來的燒結礦不足短板，順利實現了改造與生產的“兩不誤”與“兩促進”。