產能過剩、能耗超標……近年來,國內鋼鐵行業陷入持續低迷,重鋼集團日子也不好過。在鋼市逆勢下,轉型升級成為重鋼自救的必須,碳交易就是其中之一。

“學習長安集團在創新與管理提升等方面的經驗,對于重鋼推進企業轉型,實現生產經營和改革發展目標很有幫助。”重鋼集團董事長劉加才表示。

降本增效讓鋼鐵主業減虧扭虧

今年以來,面對持續低迷的行業形勢,重鋼提出在鋼鐵主業中進行“鐵水成本大幅下降、二期系統投產后盡快達產達效、煉鋼軋鋼工序成本降至行業平均水平、鋼材銷售價格達到對標企業平均水平”的降本增效目標。

隨即重鋼啟動了原料結構調整、優化配礦配煤方案、建立模擬市場內部價格的成本核算體系等多項改革措施,把精細化管理落實到了研發、制造、采購等各環節。

這一系列措施效果很快得到體現。統計顯示,今年1-5月重鋼集團同比減虧5.1億元、減虧幅度達46.83%,主要生產工序成本逐月下降,其中鐵水生產成本每噸下降448元,探索出高爐穩定順行的生產組織經驗,產品總體產銷銜接平穩正常。

推廣“創新工作室”鼓勵研發

科技創新,是企業“調結構、促轉型”的主要路徑,重鋼集團亦將其作為發展戰略的重中之重。在職工群體中推廣“創新工作室”,就是其中的“妙筆”。

“胡鋼創新工作室”,這個以重鋼高級工程師胡鋼名字命名的研發團隊,成功研發出了“燒結微負壓點火”技術并獲得國家專利。這項技術實施后,每臺燒結機每月可節約煤氣近30萬立方米,讓重鋼每年燒結機節約煤氣超過1000萬立方米、創造經濟價值500萬元。如今,胡鋼擁有國家專利17項,5項專利已經在重鋼生產線上轉化為了生產成果。

另一位“工人發明家”——重鋼中厚板廠職工唐學智,是一線職工中“自學成才”的典型。雖然只有高中文憑,但憑借勤懇、踏實的工作作風,唐學智自學了電工、焊工、畫圖等課程,其工藝發明先后獲得14項國家專利。重鋼同樣成立了以他名字命名的“唐學智行車創新工作室”研發團隊,在生產中派上了大用場。

這樣的創新研發工作室,重鋼已創建了22個。

非鋼產業的混合所有制實踐

按照市委、市政府提出的深化國企改革實施意見要求,重鋼集團提出“在有條件的子企業、項目開發上推進混合所有制改革,引入戰略投資者,實現股權多元化”等一系列措施。目前在重鋼非鋼產業領域,這樣的措施已經取得成效。

位于江蘇靖江市的三峰靖江港務物流公司,就是重鋼與中國長江航運集團、江蘇新揚子造船有限公司等國企、民企一起合資的項目,也是重鋼在非鋼產業進行混合所有制實踐的成果之一。

經過兩年多建設,如今三峰靖江物流基地已形成占地1100畝,建成3個長江碼頭泊位,4個內港碼頭4個泊位,貨物年吞吐量3000萬噸,具有物流、加工、貿易等功能,既是重鋼原料儲備和中轉基地,也是船用鋼材中轉、加工配送的基地,以及進行商貿和融資活動的重要平臺。

這樣的混合所有制實踐,在重鋼集團并非個案。

由于鋼鐵產業持續低迷,重鋼集團四鋼公司連續8年虧損,于2012年5月停產。今年5月,通過市級部門“牽線”,重慶安全產業發展集團有限公司與四鋼公司合作并進行資產重組,利用后者配套完善的廠房、設施,成熟的生產技術和管理團隊等,將產品種類鎖定為公路防護欄等安全產品,在安全產業這一全新區域中實現了轉型發展。