一、概述

本周鎳礦市場稍亂，雖報盤較少，但議價空間擴大。市場成交清淡，價格和節(jié)前變化不大。現(xiàn)在鎳礦市場稍亂，雖報盤較少，但議價空間擴大。市場成交清淡，價格和節(jié)前變化不大。業(yè)內(nèi)人士看漲心態(tài)較濃，特別是鎳礦商，也是報價較高的原因，但是工廠的實際詢盤、采購情況不樂觀，鎳礦上漲阻力不減。港口庫存仍居高不下，雖然進口量明顯銳減，但是工廠準備工作稍足，無采購壓力，按需采購致使港口成交情況清淡。預(yù)計維持工廠3-5個月的生產(chǎn)，高庫存同樣抑制鎳礦自身價格上漲。

據(jù)悉，印尼政府對2014年禁止出口鎳礦政策非常堅持，態(tài)度比較強硬。盡管礦商抗議不斷，但政府仍將堅持礦產(chǎn)出口關(guān)稅政策。目前政策的利好支撐仍未發(fā)揮，主要因為國內(nèi)的不銹鋼需求、鎳鐵需求不佳，同時還有國際方面、LME鎳自身庫存較高等利空影響影響，同時較高的鎳礦庫存也對政策的發(fā)揮造成抑制影響。

二、鎳礦

本周鎳礦市場稍亂，雖報盤較少，但議價空間擴大。市場成交清淡，價格和節(jié)前變化不大。鎳0.6-0.9%、鐵50%計價的鎳礦期貨資源報價為CIF35-36美元/公噸，車板含稅價在330-350元/噸；鎳1.8%、鐵15-20%的高鎳礦期貨報價為CIF39-40美元/公噸，天津港車板含稅價為370-380元/噸；鎳1.9%、鐵15%的高鎳礦期貨報價為CIF47-48美元/公噸，天津港車板含稅價為430-440元/噸。

菲律賓低鎳高鐵礦資源開始少量報盤，以期貨為主，現(xiàn)貨成交一般，鐵48%的低鎳高鐵礦在日照港以275元/噸的價格成交。海運市場暫時弱穩(wěn)，因市場開放成交較低，所以成交偏少，運費弱勢持平。

【海運費】因鎳礦市場低迷，海運業(yè)收到利空影響，空置船舶增加，目前菲律賓至日照的運費為9美元/公噸，印尼至天津的運費為12美元/公噸。

鎳礦市場本周內(nèi)幾乎冷清，成交寥寥無幾，絕大多數(shù)以封盤為主。天津港鎳礦現(xiàn)貨居多，鋼廠采購力度非常小，多以少量多購為主。

【鎳礦庫存】鎳礦庫存居高不下，14日鎳礦庫存2715萬噸同口徑減20萬噸，菲律賓785萬噸，印尼1930萬噸。天津港約700萬噸，連云港約590萬噸，大豐港90萬噸，董家口245萬噸（統(tǒng)計標的為國內(nèi)12個港口）。

三、鎳鐵

本周鎳鐵市場平穩(wěn)堅挺，出貨意向腳下，看漲心態(tài)居多。

目前1.6-1.8%的低鎳鐵報價2600-2650元/噸；4-6%的中鎳鐵出廠報價為990-1000元/鎳；10-15%的高鎳礦出廠報價為970-990元/鎳。

工廠開工情況變化不大，基本維持，部分工廠擔(dān)心國內(nèi)鎳礦長期保持封盤，江蘇部分工廠高鎳鐵出廠報價似有上漲之勢。遼寧某工廠表示目前庫存尚可，但是暫無報價，鋼廠有詢盤動作，但出貨意向不強。該廠負責(zé)人表示，目前這個價位不愿出貨，心理價位高于市場甚多。另一工廠目前庫存約2萬噸，同樣表示供貨意向不大。

四、預(yù)測

LME鎳走勢以震蕩為主，上漲支撐不足，下降空間有限，價格難有突破。需求方面仍為疲軟，下游不銹鋼情況同樣不樂觀。

工廠亦有看漲心態(tài)，雖然部分鋼廠上調(diào)高鎳鐵采購價格，但漲幅遠不及廠家預(yù)期，出貨意向不明朗。試探上揚出廠價，但幅度有限