鐵合金
鉬鐵：國際鉬鐵市場繼續(xù)下滑。國際鉬鐵市場繼續(xù)下滑，歐洲鉬鐵主流交易價(jià)從上周的36.2-37美元/千克降至35.5-35.8美元/千克，氧化鉬價(jià)格下降0.3美元/磅至14.5-14.8美元/磅。美國鉬鐵市場保持平穩(wěn)，主流交易價(jià)穩(wěn)定在18.75美元/磅，氧化鉬價(jià)格穩(wěn)定在14.95美元/磅。
釩鐵：國際釩鐵市場漲跌互現(xiàn)。國際釩鐵市場漲跌互現(xiàn)，隨著夏休期淡季即將來臨，歐洲釩鐵主流交易價(jià)繼續(xù)下滑，從上周的26.5-27美元/千克降至26.4-26.75美元/千克，98%五氧化二釩穩(wěn)定在5.4-5.8美元/磅，由于下游需求仍較弱，預(yù)計(jì)短期內(nèi)市場保持弱勢。美國釩鐵市場小幅上漲，主流交易價(jià)從12.85-13美元/磅漲至13-13.5美元/磅，98%五氧化二釩報(bào)價(jià)穩(wěn)定在6.5-7美元/磅。
廢鋼
歐洲市場：土耳其廢鋼進(jìn)口市場疲軟。土耳其廢鋼進(jìn)口市場疲軟，當(dāng)?shù)劁搹S從美國的1、2號混合重廢（80：20）進(jìn)口價(jià)降至370美元/噸（CFR）。土耳其鋼廠前期已從美國、歐洲及波羅的海地區(qū)采購了大量廢鋼，因此廢鋼進(jìn)口價(jià)逐漸下滑。市場人士預(yù)計(jì)，隨著齋節(jié)臨近，短期內(nèi)土耳其廢鋼進(jìn)口市場波動不大。
亞洲市場：亞洲廢鋼市場保持堅(jiān)挺。日本國內(nèi)廢鋼市場連續(xù)2周上漲，本周日本三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西鋼廠的2號重廢平均價(jià)格為30672日元/噸（302美元/噸），比上周上漲81日元/噸。其中關(guān)東2號重廢現(xiàn)貨交貨價(jià)為31500日元/噸，比上周上漲167日元/噸；中部為28640日元/噸，比上周上漲200日元/噸；關(guān)西為31875日元/噸，比上周下滑125日元/噸。由于日本廢鋼價(jià)格上漲，東京制鋼上調(diào)廢鋼采購價(jià)500日元/噸。出口方面，日本廢鋼出口市場攀升，2號重廢出口至韓國價(jià)格漲至34000日元/噸（FOB）。韓國鋼廠繼續(xù)采購日本廢鋼，韓國鋼鐵公司本周出價(jià)34500日元/噸（FOB）從日本采購1、2號混合重廢（50:50）。進(jìn)口方面，東亞廢鋼進(jìn)口市場保持堅(jiān)挺，自現(xiàn)代鋼鐵上一次以377美元/噸（CFR）的價(jià)格從美國采購了2批散裝1號重廢之后，韓國其他鋼廠也正考慮采購。然而，美國供應(yīng)商1號重廢報(bào)價(jià)已達(dá)380-385美元/噸（CFR），韓國鋼廠難以以之前的價(jià)格采購，尚無新交易達(dá)成。俄羅斯對韓國的A3廢鋼出口報(bào)價(jià)堅(jiān)挺，漲至370美元/噸（CFR）。不過，基于韓國從美國的散裝廢鋼采購價(jià)，俄羅斯A3廢鋼到韓國最新成交價(jià)將可能達(dá)到372美元/噸（CFR）。在中國臺灣，集裝箱廢鋼進(jìn)口價(jià)繼續(xù)上漲，1、2號混合重廢（80:20）進(jìn)口價(jià)達(dá)360美元/噸（CFR），較上周上漲2-5美元/噸，美國供應(yīng)商報(bào)價(jià)達(dá)363-365美元/噸（CFR）。
鐵礦石
在澳大利亞，F(xiàn)MG委托中國造船廠建造鐵礦石貨船。FMG稱，已與中國一家造船廠簽署2.75億美元合同，建造4艘大型鐵礦石貨船。這批貨船每艘載重噸位為26萬噸，是根據(jù)黑德蘭港的淺水港和潮汐情況而特別設(shè)計(jì)的，將于2016年11月至2017年5月期間交船。由于保密條款因素，造船廠的名稱并未公布。這是在鐵礦石價(jià)格低迷時(shí)期大型礦商做出的最新投資承諾，表明FMG對于鐵礦石市場前景仍有信心。
在西非，幾內(nèi)亞批準(zhǔn)西芒杜鐵礦項(xiàng)目投資框架。幾內(nèi)亞國民議會上周六批準(zhǔn)了西芒杜鐵礦項(xiàng)目的投資框架，這將確保幾內(nèi)亞政府能夠與力拓、中鋁等合作伙伴共同籌集近200億美元開發(fā)這一非洲最大的鐵礦及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年投產(chǎn)，由于幾內(nèi)亞政治局勢動蕩及長期的商業(yè)談判，此前該項(xiàng)目一直被推遲開發(fā)。
在印度，印度Assocham要求提高球團(tuán)礦出口稅。印度工商業(yè)聯(lián)合會(Assocham)向政府提議對球團(tuán)礦征收30%出口稅，以確保國內(nèi)鋼鐵業(yè)的鐵礦石供應(yīng)。2013/14財(cái)年印度球團(tuán)礦出口量從零大幅增長至150萬噸，為確保國內(nèi)鋼鐵業(yè)鐵礦石需求，政府應(yīng)對球團(tuán)礦征收與塊礦、粉礦同樣出口稅率，直至國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)恢復(fù)正常。Assocham還已建議取消鐵礦石進(jìn)口稅，將塊礦和粉礦進(jìn)口稅從目前2.5%下調(diào)至零。
海運(yùn)費(fèi)方面，本周鐵礦石海運(yùn)費(fèi)連續(xù)上漲。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為22.582美元/噸，較周四上漲0.55美元/噸，較上周五上漲1.805美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運(yùn)費(fèi)為8美元/噸，較周四上漲0.195美元/噸，較上周五上漲0.095美元/噸。