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一周國際原料市場綜述(06.15-06.21)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-06-28  瀏覽次數(shù):230
核心提示:本周國際鋼鐵原料市場震蕩盤整,國際廢鋼市場漲跌不一,鐵合金市場保持疲弱,鐵礦石現(xiàn)貨市場小幅回升,預(yù)計短期內(nèi)國際鋼鐵原料市
 本周國際鋼鐵原料市場震蕩盤整,國際廢鋼市場漲跌不一,鐵合金市場保持疲弱,鐵礦石現(xiàn)貨市場小幅回升,預(yù)計短期內(nèi)國際鋼鐵原料市場繼續(xù)盤整運行。

鐵合金

鉬鐵:國際鉬鐵市場繼續(xù)下滑。國際鉬鐵市場繼續(xù)下滑,歐洲鉬鐵主流交易價從上周的35.5-35.8美元/千克降至34.5-35.2美元/千克,氧化鉬價格下降0.1-0.2美元/至14.3-14.5美元/磅。美國鉬鐵市場保持平穩(wěn),主流交易價穩(wěn)定在18.75美元/磅,氧化鉬價格穩(wěn)定在14.95美元/磅。

釩鐵:國際釩鐵市場維持弱勢。國際釩鐵市場保持弱勢,由于市場需求減弱及夏休期即將來臨,歐洲釩鐵主流交易價延續(xù)下跌走勢,從上周的26.4-26.75美元/千克降至25.35-26美元/千克,98%五氧化二釩穩(wěn)定在5.4-5.8美元/磅。美國釩鐵市場表現(xiàn)相對較好,下游訂單較多,主流交易價穩(wěn)定在13-13.5美元/磅,98%五氧化二釩報價穩(wěn)定在6.5-7美元/磅。

廢鋼

歐洲市場:土耳其廢鋼進口市場下滑。隨著齋節(jié)臨近,土耳其廢鋼需求疲軟,進口價格下滑。本周土耳其一鋼廠從美國進口了一批廢鋼,1、2號混合重廢(80:20)進口價為371美元/噸(CFR),碎廢鋼進口價為376美元/噸(CFR)。另一家鋼廠從波羅的海地區(qū)進口了2.5萬噸廢鋼,1、2號混合重廢(80:20)進口價為368美元/噸(CFR),碎廢鋼進口價為373美元/噸(CFR),優(yōu)質(zhì)級廢鋼進口價為378美元/噸(CFR)。

亞洲市場:亞洲廢鋼市場保持堅挺。日本國內(nèi)廢鋼市場連續(xù)3周上漲,本周日本三大主要廢鋼地區(qū)關(guān)東、中部和關(guān)西鋼廠的2號重廢平均價格為31302日元/噸(308美元/噸),比上周上漲630日元/噸,連續(xù)3周上漲。其中關(guān)東2號重廢現(xiàn)貨交貨價為32167日元/噸,比上周上漲667日元/噸;中部為29240日元/噸,比上周上漲600日元/噸;關(guān)西為32500日元/噸,比上周上漲625日元/噸。由于日本國內(nèi)廢鋼價格上漲,東京制鋼2次上調(diào)廢鋼采購價,累計上調(diào)1000日元/噸。出口方面,日本廢鋼出口市場繼續(xù)上漲,關(guān)西鐵源協(xié)會上周末舉行的2號重廢出口招標會上,贏得的最高出價為33450日元/噸(FAS),較上月招標會的中標價上漲了1740日元/噸。日本對韓國的2號重廢出口價上漲,至34000-34200日元/噸(FOB),供應(yīng)商報價漲至34500-35000日元/噸(FOB),不急于達成交易。進口方面,東亞廢鋼進口市場漲跌不一,自現(xiàn)代鋼鐵上一次以377美元/噸(CFR)的價格從美國采購了2批散裝1號重廢之后,尚無新的成交。美國供應(yīng)商1號重廢報價仍保持在385美元/噸(CFR),但韓國鋼廠不愿以超過377美元/噸(CFR)的價格采購。俄羅斯供應(yīng)商將對韓國的A3廢鋼出口報價上調(diào)至377-378美元/噸(CFR),以對東亞散裝廢鋼進口價格上漲做出反應(yīng)。據(jù)說現(xiàn)代鋼鐵以375-377美元/噸(CFR)的價格從俄羅斯進口了5-6萬噸7-8月份發(fā)貨的A3廢鋼。在中國臺灣,廢鋼進口市場小幅下滑,從美國的集裝箱1、2號混合重廢(80:20)進口價從上周的360美元/噸(CFR)略降至358-359美元/噸(CFR),目前當?shù)刭I主出價已降至355美元/噸(CFR)。上周,越南一鋼廠從南非采購了一批散裝重廢,成交價385美元/噸(CFR)。

鐵礦石

在澳大利亞,澳大利亞下調(diào)鐵礦石價格預(yù)期。澳大利亞資源與能源經(jīng)濟局最新季報顯示,澳大利亞鐵礦石現(xiàn)貨價格已從今年年初的122美元/噸高位下降至6月中旬的82美元/噸,2014年鐵礦石平均價格預(yù)計為105美元/噸,較上年下跌16%。中國2015年鋼產(chǎn)量預(yù)計將持續(xù)增加,但鐵礦石出口商之間的激烈競爭仍會把鐵礦石價格壓至低位,預(yù)計2015年鐵礦石平均價格將繼續(xù)下降7.6%,至97美元/噸。

在巴西,淡水河谷預(yù)計2020年鐵礦石海運量增至18億噸。淡水河谷預(yù)計,到2020年全球鐵礦石海運量將從去年的12.3億噸增長至18.1億噸。該公司鐵礦石銷售經(jīng)理Fidellanco稱:“我們已經(jīng)把高成本礦商的產(chǎn)量列入估算,由于鐵礦石價格下滑,一些項目可能不會投產(chǎn)。”他還表示,由于淡水河谷開采的鐵礦石具有成本低的特性,因此無論鐵礦石價格如何,公司都將繼續(xù)增加鐵礦石開采量。

在非洲,JSPL收購喀麥隆鐵礦項目股份。印度京德勒鋼和能源公司(JSPL)與Legend礦業(yè)公司達成協(xié)議,以1750萬澳元收購后者位于喀麥隆的Ngovayang鐵礦股份,這項交易預(yù)計7月15日完成。Ngovayang項目位于喀麥隆西南部地區(qū),覆蓋面積約2970平方公里,包括磁鐵礦、直接可運鐵礦石和金礦的開發(fā)。

海運費方面,本周鐵礦石海運費連續(xù)下滑。本周五,巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運費為21.445美元/噸,較周四下滑0.11美元/噸,較上周五下跌1.137美元/噸。本周五,西澳-青島的鐵礦石平均運費為7.682美元/噸,較周四下跌0.068美元/噸,較上周五下跌0.318美元/噸。

 
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