本周拆船廢鋼市場整體維穩(wěn)觀望運(yùn)行，個(gè)別拆船廠小幅下調(diào)價(jià)格。目前各市場區(qū)域價(jià)格含稅出廠在2200-2320元/噸左右。其中，江蘇江陰2000元/噸（不含稅），泰州靖江2300元/噸，江蘇南通2200元/噸，蘇州張家港2320元/噸，浙江舟山2300元/噸，廣東江門2300元/噸，福建2000元/噸（不含稅），天津2590元/噸，遼寧鞍山2100元/噸(不含稅)。
本次下調(diào)區(qū)域集中在華東地區(qū)，究其原因，主要是昨日華東地區(qū)多家鋼廠廢鋼采購價(jià)下跌，部分鋼廠已處于停收狀態(tài)，周邊中小型鋼廠則弱勢(shì)盤整。受其影響，拆船廢鋼市場價(jià)格個(gè)別小跌，但由于其價(jià)格本就處于低位，故而下跌的幅度不大。就目前市場來看，7月上旬市場價(jià)格略有上揚(yáng)，拆船廠方面觀望情緒濃厚，而至7月下旬市場價(jià)格開始小幅回落，對(duì)此，不少拆船廠紛紛表示已經(jīng)麻木，對(duì)后期市場仍不看好，甚至對(duì)傳統(tǒng)旺季“金九銀十”能否振興市場也持懷疑態(tài)度，低庫存謹(jǐn)慎操作。僅泰州靖江某拆船廠表達(dá)樂觀心態(tài)，認(rèn)為跌價(jià)是漲價(jià)的預(yù)兆，拆船廢鋼的價(jià)格已經(jīng)跌無可跌，再往后唯有上漲。值得注意的是，隨著《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于公布第二批老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪拆解企業(yè)名單的通知》的頒布，新增12家企業(yè)獲得拆船許可，但由于當(dāng)下市場的低迷，多數(shù)企業(yè)短期內(nèi)不準(zhǔn)備運(yùn)營拆船項(xiàng)目，僅江西華東船業(yè)有限公司和榮成市遠(yuǎn)通船舶修造有限公司已開始籌備相關(guān)工作。
綜上所述，國內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格持續(xù)呈低位或者倒掛狀態(tài)，加之8月為傳統(tǒng)淡季，商家操作謹(jǐn)慎，繼續(xù)跌價(jià)可能性較小，預(yù)計(jì)短期或繼續(xù)以穩(wěn)為主，個(gè)別地區(qū)可能會(huì)略有下跌。