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拆船廢鋼:弱穩(wěn)運行 個別小跌

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-20  瀏覽次數(shù):85
 今日國內(nèi)廢鋼市場弱勢運行,部分鋼廠繼續(xù)小跌。受其波及,拆船市場價格再創(chuàng)年度新低。本周起江蘇長榮鋼鐵有限公司和靖江市敦豐拆船有限公司暫停拆船業(yè)務,仍在運行的廠家保持低庫存謹慎操作。目前各市場區(qū)域價格含稅出廠在2180-2320元/噸左右。其中,江蘇江陰2000元/噸(不含稅),泰州靖江2180元/噸,江蘇南通2200元/噸,蘇州張家港2320元/噸,浙江舟山2300元/噸,廣東江門2300元/噸,福建2000元/噸(不含稅),天津2580元/噸,遼寧鞍山2070元/噸(不含稅)。

就目前市場來看,廢鋼基本面未有改善,跌勢一片的情況下,鋼廠需求未有放量,拆船廠出貨情況不佳,心態(tài)悲觀,本周各地鋼廠廢鋼采購價繼續(xù)下滑,安徽、天津、湖北等地紛紛下降10-20元/噸,供需膠著。拆船廢鋼的價格隨行就市,至此目前的價格已創(chuàng)年內(nèi)新低,個別地區(qū)跌幅達到100元/噸。部分業(yè)者心態(tài)悲觀,認為短期內(nèi),國內(nèi)拆船市場難有起色,廢鋼價格和鐵礦石息息相關,而鐵礦石目前需求疲弱,港口庫存高居不下,價格繼續(xù)處于下行通道,間接導致廢鋼價格短期內(nèi)起漲無望。

綜上所述,國內(nèi)拆船廢鋼價格持續(xù)呈低位或者倒掛狀態(tài),由于需求難以釋放,成交難有好轉,商家操作謹慎,市場短時間維穩(wěn)運行為主,不排除個別小跌的可能性。


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