鐵合金

鉬鐵：國際鉬鐵市場漲跌不一。國際鉬鐵市場漲跌不一，由于需求仍低迷，歐洲鉬鐵市場主流交易價繼續下滑，從上周的31.7-32.2美元/千克降至30.6-31.5美元/千克，氧化鉬價格從13.05-13.2美元/磅降至12.5-12.8美元/磅。美國鉬鐵市場表現較好，主流交易價小幅回升，從15-15.5美元/磅漲至15.5-15.9美元/磅。

釩鐵：國際釩鐵市場波動不大。國際釩鐵市場波動不大，歐洲釩鐵市場主流交易價從25.5-26美元/千克略降至25.5-25.9美元/千克，98%五氧化二釩從5.1-5.5美元/磅降至5.1-5.4美元/磅，市場供需情況暫無明顯好轉，對價格造成較大壓力，后期預計維持小幅調整態勢。隨著需求逐漸恢復，美國釩鐵市場商家相對較樂觀，主流交易價從12.35-12.8美元/磅漲至12.75-13美元/磅。

廢鋼

歐洲市場：土耳其廢鋼進口市場保持平穩。土耳其廢鋼進口市場保持平穩，1、2號混合重廢（80:20）進口價穩定在383美元/噸（CFR）。大多鋼廠前期已補充廢鋼庫存，近期選擇遠離市場。另外，鐵礦石價格下滑亦對廢鋼市場帶來一定壓力。

亞洲市場：亞洲廢鋼市場漲跌不一。日本國內廢鋼市場連續4周上漲，本周日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢平均價格為31409日元/噸（294美元/噸），比上周上漲122日元/噸。其中關東2號重廢現貨交貨價為32333日元/噸，比上周上漲166日元/噸；中部為29520日元/噸，比上周上漲200日元/噸；關西為32375日元/噸，與上周持平。由于日本國內廢鋼價格上漲，東京制鋼上調廢鋼采購價500-1000日元/噸。出口方面，日本對韓國2號重廢出口價在33500-34000日元/噸，有跡象表明2號重廢出口價可能已觸頂，不過與美國散裝1號重廢價格相比，2號重廢的價格仍較低。浦項P&S公司上周五出價36700-36800日元/噸（FOB）進口日本新產廢鋼，對P&S廢鋼的出價在36200-36300日元/噸（FOB）。進口方面，中國臺灣廢鋼進口市場下滑，主要原因是當地鋼廠繼續尋求較低價資源以及采購方坯作為原料。中國臺灣從美國的集裝箱1、2號混合重廢（80:20）進口價從上周的358美元/噸（CFR）降至350-353美元/噸（CFR）。此外，一鋼廠從日本采購了2萬噸10月份發貨的2號重廢，成交價亦從之前的362美元/噸（CFR）降至358美元/噸（CFR）。

鐵礦石

在澳大利亞，力拓預計今年全球鐵礦石產能將削減1.25億噸。力拓預計，2014年全球其他礦山鐵礦石產能將削減1.25億噸，與澳洲和巴西將投產的新增供應量大致相當。由于礦價大幅下滑，中國、印尼、伊朗、南非和澳洲一些利潤微薄的礦山將做出削減產能的決定，目前已有8500萬噸鐵礦石產能被削減，與預期一致。澳洲和巴西今年新增鐵礦石供應估計為1.32億噸。

在巴西，淡水河谷預計鐵礦石價格將于年底反彈。淡水河谷預計，鐵礦石價格將于年底反彈，回升至95-100美元/噸。礦價下滑的主要因素并非需求，而是市場供應過剩。不過，隨著中國及其他地區很多小型礦山被迫關閉，市場供過于求的狀況將有所緩解。

在印度，印度不考慮下調鐵礦石出口稅。隨著鐵礦石價格降至5年來低點，印度政府可能不會考慮下調鐵礦石出口稅。一官員表示，目前不會考慮也沒有必要下調鐵礦石出口稅，此前提高出口稅旨在不鼓勵礦石出口，確保國內鋼鐵行業的原料需求。征收鐵礦石出口稅與國際鐵礦石價格變化無關，唯一的目的是保護資源。

海運費方面，本周鐵礦石海運費漲跌互現。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運費為23.2美元/噸，較周四下跌0.211美元/噸，較上周五下跌0.162美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運費為8.755美元/噸，較周四下跌0.209美元/噸，較上周五上漲0.296美元/噸。