近日福建、江蘇等地拆船廢鋼價格均有所上漲,而遼寧地區卻量價齊降,呈現出“南暖北涼”的局面。對此，業內人士表示，今年年底前這一局面難有改觀,并且在當前政策變化不定的形勢下，南北的市場價差將會進一步縮小。

上周江蘇泰州含稅價格漲60元/噸至2010元/噸，福建寧德漲50元/噸至1830元/噸，而遼寧鞍山拆船市場因為天氣原因已經進入冬休，拆船暫停，再度開啟需到明年3月15日前后，目前僅賣不拆，拆船板料跌20元/噸至1800元/噸（不含稅），拆船新料1860元/噸（不含稅）。國內其他拆船廢鋼市場區域價格含稅出廠在2000-2200元/噸左右，廣東江門2050元/噸，江蘇江陰2050元/噸，泰州靖江1950元/噸，南通2000元/噸，浙江舟山1920元/噸，山東目前只拆不出，暫無參考價格。

具體分析而言，“南暖北涼”的現狀是受天氣和國家政策影響。APEC會議前夕，國家主席習近平在福建平潭新區調研的一席話，引發了福建自貿區的獲批猜測。如果以廈門平潭為基礎的福建自貿區得以建立，那么就能直接與對岸的臺灣自由經濟區對接，做到更高更廣層次的合作。消息一出，對于福建地區鋼鐵市場的促進可謂是立竿見影，貿易商和鋼廠積極性明顯受到提振。而與南方的回暖情況相反，以遼寧鞍山為代表的北方拆船市場在上周末已進入冬休，由于今年市場不好，拆船企業大多不準備冬儲，目前以放假為主，期間會按照市場行情的變化適當出一些庫存。

短期來看，拆船廢鋼市場或繼續弱勢運行，“南暖北涼”的局面能否持續還有待后續觀察。建議拆船企業實時關注行情的變化。