鐵合金

鉬鐵：歐洲鉬鐵市場保持弱勢。國際鉬鐵市場保持弱勢，歐洲鉬鐵市場繼續下滑，主流交易價從上周的24.5-25.15美元/千克降至24.4-24.9美元/千克，氧化鉬價格從9.3-9.6美元/磅降至9.2-9.3美元/磅，買主采購十分稀少。美國鉬鐵市場暫穩，主流交易價在12-12.5美元/磅。

鎢鐵：歐洲鎢鐵價格跌至4年來低位。由于需求疲軟，歐洲鎢鐵價格再度走低，從之前的37.5-38.5美元/千克降至36.9-37.5美元/千克，創4年來新低。貿易商表示，市場持續下跌主要是由于鋼廠對原料的需求低于預期，年底前可能有一個去庫存的過程，在此期間價格可能難以上漲。

廢鋼

歐洲市場：土耳其廢鋼進口市場繼續下跌。由于鐵礦石價格進一步下滑及買主放緩采購，土耳其廢鋼進口市場繼續下跌。一鋼廠本周從歐洲進口了1.5萬噸1、2號混合重廢（75:25）、1.5萬噸碎廢鋼、1萬噸1號重廢及5000噸新產廢鋼，平均價格為305美元/噸（CFR）。歐洲供應商表示，未來兩個月市場成交可能會繼續減少。

亞洲市場：亞洲廢鋼市場漲跌互現。日本國內廢鋼市場小幅上漲，本周日本三大主要廢鋼地區關東、中部和關西鋼廠的2號重廢平均價格為27334日元/噸（241美元/噸），比上周上漲144日元/噸。其中關東2號重廢現貨交貨價為28333日元/噸，比上周上漲833日元/噸；中部為25420日元/噸，比上周下跌400日元/噸；關西為28250日元/噸，與上周持平。出口方面，現代鋼鐵近期出價29000日元/噸（FOB）進口日本12月份發貨的2號重廢，較10月下半月的出價上漲了3000日元/噸，超出供應商預期。盡管如此，供應商對與現代鋼鐵達成新的交易仍持謹慎態度，受益于日元兌美元貶值，多數貿易公司正將興趣轉向對越南和東南亞其他地區出口廢鋼。進口方面，韓國進口美國散裝廢鋼價格下滑，現代鋼鐵上周末從美國進口了2批1月份到貨的散裝1號重廢，成交價為300-305美元/噸（CFR）。市場人士表示，鐵礦石價格下滑可能導致散裝廢鋼進口價進一步走低，降至300美元/噸（CFR）以下水平。東南亞鋼廠繼續遠離散裝廢鋼進口市場，選擇從中國采購較低價的方坯和成品材。

鐵礦石

在澳大利亞，FMG10月鐵礦石產量創新高。FMG10月份鐵礦石產量為1440萬噸，創月度產量新高，年化產量達1.72億噸，噸礦現金生產成本降至29美元/干噸。FMG稱，產量增長主要是由于其生產的高質量、低雜質的鐵礦石需求強勁。2014財年FMG業績創下新紀錄，鐵礦石總發運量達1.242億噸，銷售額達118億美元，創利潤27億美元，現金成本降低23%，償還31億美元債務，10月份再償還5億美元。

在巴西，淡水河谷馬來西亞鐵礦石物流中心已于11月7日投入運營，該物流中心投資總額預計達13.7億美元、正式名稱為“直落魯比亞海運碼頭”，年處理鐵礦石能力達3000萬噸，將成為服務亞洲地區客戶的戰略性物流樞紐。該中心還可將不同類型的鐵礦石按需混合，以滿足亞洲地區鋼廠的不同需求。

在印度，印度鐵礦石進口量激增。據研究機構數據，今年4-10月印度鐵礦石進口量達到創紀錄的506萬噸水平，國內鐵礦石供應短缺迫使印度鋼廠轉向進口，推動鐵礦石進口量激增。由于國際礦價下滑，僅10月份印度鐵礦石進口量就突破了200萬噸，全財年進口量預計將達到1100萬噸。

海運費方面，本周鐵礦石海運費繼續下滑。本周五，巴西圖巴朗-青島的鐵礦石平均運費為20.825美元/噸，較周四下滑1.325美元/噸，較上周五下跌3.45美元/噸。本周五，西澳-青島的鐵礦石平均運費為8.541美元/噸，較周四下跌0.477美元/噸，較上周五下跌0.804美元/噸。