具體分析而言，11月的拆船市場雖較之前月份表現(xiàn)較好，成交較活躍，但切勿盲目樂觀。根據(jù)日前工信部發(fā)布的2014年我國拆船行業(yè)數(shù)據(jù)，雖然國內(nèi)廢鋼船輕噸成交數(shù)量在行業(yè)統(tǒng)計中首次超過進口廢鋼船，但是全行業(yè)的虧損狀態(tài)并沒有改善。如何破解拆船業(yè)“高成本、低利潤”“咒語”，不少企業(yè)表示信心不足。江蘇靖江某拆船廠負責人表示，拆船企業(yè)想要在大環(huán)境普遍疲弱的情況下實現(xiàn)自救，獲得可持續(xù)發(fā)展，就必須痛下決心，轉(zhuǎn)變目前廢鋼船備件統(tǒng)一按照廢鐵處理，或廉價打包出售的現(xiàn)狀，要最大程度地挖掘拆船產(chǎn)品價值，提高拆船廠的經(jīng)濟效益。

整體來看，宏觀暫無利好，預計短期拆船廢鋼市場或繼續(xù)弱勢運行，建議拆船企業(yè)實時關注行情的變化。