南非半碳酸錳礦，一直是較受下游合金企業(yè)歡迎的礦種，但近來(lái)調(diào)查，由于南非錳礦港口庫(kù)存量仍舊維持高位，尤其是天津港港口庫(kù)存量大，此后陸續(xù)還將有船到港補(bǔ)充庫(kù)存，供大于求的情況下，使得南非錳礦庫(kù)存居高不下，受此壓力，北方市場(chǎng)南非半碳酸錳礦價(jià)格開(kāi)始出現(xiàn)走弱態(tài)勢(shì)。另一方面，南非高鐵錳礦被認(rèn)為品質(zhì)優(yōu)異，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直整體較為穩(wěn)定，但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)低迷成本居高不下的情況下，南非高鐵錳礦目前處于較為冷清的態(tài)勢(shì)。而馬來(lái)錳礦，由于此前馬來(lái)政府做了環(huán)保整頓，加之12月馬來(lái)西亞進(jìn)入明顯的雨季，錳礦貿(mào)易上表示此前港口馬來(lái)現(xiàn)貨一直較缺貨，但隨著馬來(lái)錳礦不斷到港，錳礦貿(mào)易商也不斷感到銷售帶來(lái)的壓力。
許多貿(mào)易商一直都堅(jiān)挺錳礦價(jià)格，但下游市場(chǎng)疲軟，港口庫(kù)存壓力又大，給錳礦貿(mào)易商帶來(lái)的銷售壓力著實(shí)很大。