近期，廢鋼市場跌勢明顯。16日張家港沙鋼廢鋼收購價下跌20元/噸，調(diào)整后：爐料一2030元/噸，重廢一1990元/噸，市場趨降明顯。成材價格陰跌不斷，現(xiàn)螺紋2700-2740元/噸，受其拖累，部分拆船市場小幅調(diào)整出廠價，行情難有好轉(zhuǎn)，整體成交一般。

個別江蘇地區(qū)拆船廠窄幅震蕩下調(diào)20-30元/噸，整體成交略顯一般。現(xiàn)階段廢鋼市場的萎靡，導(dǎo)致拆船廢鋼普遍價格倒掛，拆船廠出貨積極性不高。目前國內(nèi)拆船廢鋼市場區(qū)域價格含稅出廠在1940-2200元/噸左右，江蘇泰州2010元/噸，福建寧德1830元/噸（不含稅），廣東江門2000元/噸，江蘇江陰2050元/噸，江蘇靖江2030元/噸，南通2000元/噸，浙江舟山1920元/噸，山東目前只拆不出，暫無參考價格。遼寧鞍山拆船市場因為天氣原因已經(jīng)進入冬休，拆船暫停，再度開啟需到明年3月15日前后，目前僅賣不拆，拆船板料1800元/噸（不含稅），拆船新料1860元/噸（不含稅）。

市場方面，今年以來，拆船廢鋼價格可謂是跌跌不休，以江蘇泰州地區(qū)為例，拆船板料由年初2540元/噸跌至今日2030元/噸，累計跌幅已超過500元/噸，市場行情低迷不振，業(yè)者心態(tài)消極。廢有色、廢鋼價格的持續(xù)走低，特別是廢鋼鐵價格的弱勢下行給拆船企業(yè)造成巨大的壓力。不少拆船企業(yè)為避免損失的進一步擴大，紛紛選擇減少拆船，控制買船，降低庫存等方式來維持運營。

整體來看，宏觀暫無利好，貿(mào)易商心態(tài)低迷，對市場的跌價已麻木，市場成交一般。預(yù)計后期廢鋼市場仍存在下跌的空間，部分拆船企業(yè)后期或補跌，建議拆船企業(yè)實時關(guān)注行情的變化。