近期,拆船市場(chǎng)弱勢(shì)震蕩運(yùn)行。本周遼寧鞍山拆船市場(chǎng)舊料降100元/噸至1700元/噸(不含稅),拆船新料降10元/噸至1850元/噸(不含稅)。遼寧鞍山因?yàn)樘鞖庠蛞呀?jīng)進(jìn)入冬休,拆船暫停,再度開啟需到2015年3月15日前后,目前僅賣不拆。目前國(guó)內(nèi)拆船廢鋼市場(chǎng)區(qū)域價(jià)格含稅出廠在1900-2130元/噸左右,江蘇泰州1900元/噸,福建寧德1700元/噸(不含稅),廣東江門1950元/噸,江蘇江陰2000元/噸,江蘇靖江1950元/噸,南通2000元/噸,浙江舟山1920元/噸,山東目前只拆不出,暫無參考價(jià)格。
現(xiàn)階段廢鋼市場(chǎng)的繼續(xù)下跌,導(dǎo)致拆船廢鋼普遍價(jià)格倒掛,拆船廠出貨積極性不高。市場(chǎng)方面,本周市場(chǎng)整體震蕩運(yùn)行,鋼坯跌后小幅反彈,進(jìn)口礦在70美元關(guān)口震蕩。臨近年關(guān),市場(chǎng)處于需求淡季,再加之含硼鋼材取消退稅的影響,成材市場(chǎng)承壓下行,鋼廠采購成本壓力顯現(xiàn),為了控制成本,部分鋼廠紛紛降低廢鋼采購價(jià)格。對(duì)比進(jìn)口礦近期的反彈局面,成本相對(duì)較高的拆船廢鋼面臨著更為尷尬的地位,內(nèi)部需求不足,外部競(jìng)爭(zhēng)激烈,雙重原因?qū)е虏鸫瑥U鋼市場(chǎng)供需兩淡。
整體來看,宏觀暫無利好,業(yè)者心態(tài)低迷,拆船市場(chǎng)意料之中的沒能取得新年開門紅。預(yù)計(jì)短期內(nèi),拆船廢鋼市場(chǎng)將繼續(xù)弱勢(shì)震蕩運(yùn)行。