“唇亡齒寒。”廢鋼市場(chǎng)長期以來的困境讓拆船廠對(duì)這拆船廢鋼領(lǐng)域的未來充滿憂慮。近期，廢鋼市場(chǎng)繼續(xù)下行，昨普氏62%鐵礦石指數(shù)63.75美元/噸，平。今唐山普方坯昌黎宏興現(xiàn)金含稅出廠2000元/噸，昌黎普方坯稅票調(diào)至130元/噸，即不含稅價(jià)上調(diào)10元/噸。期螺1505震蕩上行收2474元，漲0.69%。目前，國內(nèi)拆船廢鋼深陷泥潭，部分拆船廠價(jià)格不斷刷新下限，業(yè)者操作積極性低，整體成交差。
目前國內(nèi)拆船廢鋼市場(chǎng)區(qū)域價(jià)格含稅出廠在1800-1950元/噸左右，福建寧德1650元/噸（不含稅），廣東江門1950元/噸，江蘇江陰1900元/噸，江蘇靖江1850元/噸，南通1880元/噸，浙江舟山1920元/噸，遼寧鞍山舊料1700元/噸（不含稅），新料1850元/噸（不含稅），山東目前只拆不出，暫無參考價(jià)格。現(xiàn)階段各地拆船廠隨著廢鋼市場(chǎng)價(jià)格下滑而小幅跌價(jià)，北方地區(qū)成交有所減少。
“可以這樣說，‘達(dá)摩克利斯之劍’一直懸在我們頭頂，只是我們不知道它什么時(shí)候會(huì)落到脖子上。”面對(duì)拆船企業(yè)紛紛離市的局面，還在苦苦支撐的企業(yè)危機(jī)感進(jìn)一步加劇。臨近年末，鋼材價(jià)格跌跌不休且需求疲軟，屢創(chuàng)近年新低，不少拆船企業(yè)索性已暫停拆船，提前放假。廢鋼需求進(jìn)一步萎縮，多重原因?qū)е聫U鋼市場(chǎng)供需兩淡。
整體來看，目前廢鋼價(jià)格依舊是下調(diào)為主，極個(gè)別地區(qū)廠家因收不到貨而小幅上漲，鋼市需求疲軟，鋼廠也不想囤積過多廢鋼，采購價(jià)格下調(diào)也是情理之中，但無論如何考驗(yàn)和機(jī)遇應(yīng)該是同時(shí)存在的。預(yù)計(jì)短期內(nèi)，拆船廢鋼市場(chǎng)將繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。
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