年后一個月之內，國內焦炭市場出現了大幅的下跌行情，河南的焦化重鎮安陽也沒有幸免，個別的企業跌幅超100元/噸，企業利潤大幅受損，如今大部分焦化企業基本處于無利潤甚至賠錢狀態。目前安陽地區準一級冶金焦車板價在900元/噸左右，承兌含稅；質量稍差的二級冶金焦承兌出廠報800元/噸左右，部分現匯含稅出廠價在800以下。下游鋼材市場鋼材滯銷嚴重，企業資金緊張，鋼廠一直對焦化廠采取壓價措施。而目前國內焦化產能過剩嚴重，焦化企業苦于沒有話語權只能任由鋼廠壓價，為保證企業正常運營，焦化企業甚至互拼價格戰，市場成交價格沒有最低，只有更低。
庫存方面，近期受南方及華東地區鋼廠焦炭庫存較高影響，河南地區焦炭銷售下滑，焦炭庫存有所上升。焦爐開工率方面，由于目前焦化企業多數處于幅負盈利狀態，焦化廠也不得不通過限產來降低虧損。據筆者對河南地區的焦化企業調查了解，目前河南地區焦化企業焦爐開工率多數在七八成左右，個別企業限產過半。
對于后期市場的走勢，結合現在國內其它市場的行情來看，目前河南焦炭市場仍然處于弱勢下跌的行情，預計在四月初會有小幅的松動跡象。此外二季度國內焦化市場恐將難有大的改觀，在面對產能過剩及環保壓力之下，焦化企業唯有強化自身，才能在如今黑色產業鏈這個惡劣的大環境之下生存的更加久遠。
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