近日國內拆船廢鋼市場依然疲軟，市場成交平淡，價格處于震蕩盤整下行通道。究其原因主要有三：
一是成品材不景氣，直接波及廢鋼市場。“金三銀四”旺季不旺，鋼材市場需求萎縮，鋼廠訂單不足，商家銷售不暢，鋼價連連下滑，直接牽連5月的廢鋼價格。
二鋼廠使用廢鋼的積極性不高。進口礦一度跌至50美元/噸以下，雖現在回升到了62.5美元/噸，但較之廢鋼仍具有價格優勢。鋼廠從降低生產成本角度考慮，傾向于使用鐵水。而短流程鋼廠也以按需采購為主，對廢鋼的采購量不大，不足以推動廢鋼價格止跌反彈。
三是資金影響廢鋼價格。資金緊缺問題幾乎是現有貿易商、鋼廠和拆船廠都面臨的嚴峻考驗。一些貿易商為了回籠資金，低價銷售，加快出貨。有些鋼廠也因資金不足而減少廢鋼采購量，將廢鋼的庫存壓到最低水平，減少資金占用。
目前國內拆船廢鋼市場區域價格含稅出廠在1520-1600元/噸左右，福建寧德1600元/噸，遼寧鞍山1420-1460元/噸（不含稅），廣東江門1600元/噸，江蘇江陰1520元/噸，江蘇靖江1520元/噸，南通1540元/噸，浙江舟山1600元/噸，山東目前只拆不出，暫無參考價格，北方地區成交有所減少。
整體來看，目前廢鋼價格處于歷史新低位，商家出貨意愿甚低。預計短期內拆船廢鋼價格還將小幅波動，但下跌空間有限。如果需求情況好轉，那么廢鋼市場價格有望止跌企穩，部分地區因階段性的資源供給偏緊，價格或將有所回升。
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