近日國(guó)內(nèi)拆船廢鋼市場(chǎng)跌勢(shì)為主。眼下國(guó)內(nèi)廢鋼整體進(jìn)入跌勢(shì)通道，北方前期缺貨拉漲地區(qū)已全部回調(diào)，且有繼續(xù)下壓之勢(shì)。華南及西南地區(qū)近期也是持續(xù)下調(diào)，累計(jì)下跌幅度50元/噸左右。華東地區(qū)在如此跌勢(shì)蔓延下，多數(shù)地區(qū)開(kāi)始走跌，但幅度不大，在10-20元/噸左右。
目前國(guó)內(nèi)拆船廢鋼市場(chǎng)區(qū)域價(jià)格含稅出廠在1520-1600元/噸左右，福建寧德1540元/噸，遼寧鞍山1420-1460元/噸（不含稅），廣東江門(mén)1600元/噸，江蘇江陰1520元/噸，江蘇靖江1520元/噸，南通1540元/噸，浙江舟山1600元/噸，山東目前只拆不出，暫無(wú)參考價(jià)格，北方地區(qū)成交有所減少。
整體來(lái)看，目前廢鋼價(jià)格處于歷史新低位，商家出貨意愿甚低。由于市場(chǎng)貨源偏緊，商家對(duì)持續(xù)跌價(jià)接受度不高，廠家也都是謹(jǐn)慎操作，下調(diào)政策都采取小幅度緩慢下調(diào)為主。但成材方面仍舊弱勢(shì)難改，多數(shù)廠家對(duì)廢鋼采購(gòu)方面表示還有下調(diào)意向，且臨近月末，資金緊缺問(wèn)題幾乎是現(xiàn)有貿(mào)易商、鋼廠和拆船廠都面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。一些貿(mào)易商為了回籠資金，低價(jià)銷(xiāo)售，加快出貨。有些鋼廠也因資金不足而減少?gòu)U鋼采購(gòu)量，將廢鋼的庫(kù)存壓到最低水平，減少資金占用。所以近期拆船廢鋼預(yù)計(jì)仍將維持弱勢(shì)調(diào)整局面。
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