2.鎳礦：
本周鎳礦市場(chǎng)依然弱勢(shì)下行，高鎳礦現(xiàn)貨價(jià)格稍稍平穩(wěn)，期貨價(jià)格陰跌。低鎳高鐵礦現(xiàn)貨、期貨雙雙上漲，不是因?yàn)槭袌?chǎng)需求好轉(zhuǎn)，而是因?yàn)榉坡少e的不可抗力（雨季）影響出貨量。礦商成交心態(tài)回落，現(xiàn)貨成交不佳，部分資源雖然仍因價(jià)格較低而封盤，當(dāng)然也有部分企業(yè)因要回籠資金而出售部分現(xiàn)貨資源。高鎳礦成交價(jià)格逐漸下滑，連云港1.9%計(jì)價(jià)、1.85拒的鎳礦最新成交價(jià)為50.5美元/公噸。但是鎳礦海運(yùn)費(fèi)卻在堅(jiān)挺走高，鎳礦市場(chǎng)稍微混亂。
目前，天津港1.8%鎳礦價(jià)格為350-360元/噸，該鎳礦因港口資源較少而成交不多，市場(chǎng)實(shí)際需求尚可；1.9%、2.0%鎳礦現(xiàn)貨資源成交不錯(cuò)，成交價(jià)格分別為420元/噸、480元/噸，議價(jià)空間稍微擴(kuò)大。1.8%鎳礦期貨價(jià)格為45美元/公噸，小幅下調(diào)1美元/公噸，期貨同樣成交不佳，到港交貨的期貨有所增加。本周港口到港船只12船，較之前明顯增加，庫(kù)存小幅增加。因內(nèi)蒙地區(qū)前期積極備礦，所以近期天津港到港現(xiàn)貨非常多，下周仍有7船將抵達(dá)港口。
連云港1.8%鎳礦價(jià)格為340-350元/噸，情況和天津港類似，而且部分資源已經(jīng)脫手。期貨價(jià)格44美元/公噸，和天津港稍有不同的是該港口的1.9%、2.0%資源同樣不多。不過(guò)，連云港、日照港、嵐山港的自菲律賓運(yùn)至中國(guó)的低鎳高鐵礦雖然很多，但價(jià)格堅(jiān)挺，特別是期貨價(jià)格逐步上漲。據(jù)了解，連云港本周到港約11船，截止26號(hào)預(yù)報(bào)也有8船鎳礦將靠港。
低鎳高鐵礦資源成交尚可，市場(chǎng)詢盤增加。受鐵礦石價(jià)格上漲的拉動(dòng)，國(guó)內(nèi)低鎳高鐵礦需求尚可，期貨資源報(bào)價(jià)上漲（鎳：0.6-1.1、鐵50%、49%拒的期貨報(bào)價(jià)為39-40美元/公噸），幅度為1美元/公噸,成交狀況稍稍轉(zhuǎn)好；現(xiàn)貨方面報(bào)盤一般，價(jià)格穩(wěn)中求漲，考慮菲律賓雨季越來(lái)越接近，那么后期的進(jìn)口資源量會(huì)出現(xiàn)銳減，期貨則出現(xiàn)有價(jià)無(wú)貨的局面，現(xiàn)貨價(jià)格則考慮穩(wěn)中求漲。
運(yùn)費(fèi)：印尼至天津港的運(yùn)費(fèi)為16美元/公噸；菲律賓至日照的運(yùn)費(fèi)為12.5美元/公噸。運(yùn)費(fèi)仍有上漲可能的原因可能有下面幾點(diǎn)，一是因?yàn)榉坡少e雨季越來(lái)越接近，前期訂至菲律賓的船只較多；二是因?yàn)殍F礦石、煤炭的進(jìn)口意向增加，導(dǎo)致船只需求增加；三是因?yàn)椴糠值貐^(qū)雨水較多，延長(zhǎng)了多數(shù)船只回程的時(shí)間。
高鎳礦后市將弱勢(shì)維穩(wěn)后，低鎳高鐵礦將維持堅(jiān)挺。從目前的資源報(bào)盤來(lái)看，礦商的高鎳礦資源報(bào)盤積極性降低，特別是現(xiàn)貨，但又因回籠資源，則礦商考慮出手部分現(xiàn)貨資源。LME鎳的弱勢(shì)震蕩局面影響不銹鋼的價(jià)格與需求、鎳鐵自身也面臨著供應(yīng)壓力。港口庫(kù)存因多數(shù)廠家增加采購(gòu)力度而快速回升，鎳礦需求降低導(dǎo)致價(jià)格無(wú)支撐，再者工廠、礦商因印尼齋月訂購(gòu)的鎳礦將集中到港，造成價(jià)格下滑趨勢(shì)。低鎳高鐵短期內(nèi)仍然強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)的最主要原因則是菲律賓雨季的影響，同時(shí)鐵礦上漲也會(huì)帶動(dòng)鋼廠對(duì)該資源的需求上漲。海運(yùn)費(fèi)堅(jiān)挺的現(xiàn)貨給予價(jià)格些許支撐，所以弱勢(shì)的高鎳礦或暫時(shí)穩(wěn)定，而受雨季影響嚴(yán)重的低鎳高鐵礦則保持上漲趨勢(shì)。
庫(kù)存方面：18日鎳礦庫(kù)存約為2010萬(wàn)噸，比上周增加85萬(wàn)噸。天津港565萬(wàn)噸增加15萬(wàn)噸，連云港340萬(wàn)噸增加20萬(wàn)噸，日照港155萬(wàn)噸減少10萬(wàn)噸，嵐山港215萬(wàn)噸減少15萬(wàn)噸，京唐港230萬(wàn)噸增加10萬(wàn)噸，營(yíng)口港165萬(wàn)噸持平，曹妃甸100萬(wàn)噸減少10萬(wàn)噸。