從市場反饋的情況來看，昨天市場成交相對較弱。在普板價格弱勢運行的影響下，市場觀望氛圍較濃。據統計近期船廠接單情況有所好轉，但商家表示他們的出貨量和節前相差無幾，并沒有增加的跡象，對此商家表示無奈。庫存方面，目前市場上貨源相對齊全的就那么兩三家，總體來說庫存壓力不大，但需求相對供應顯得更弱，基于成本因素，商家降價意愿不強。對于后市，商家普遍持悲觀態度，對于今年整個行情已然失去信心。

下游方面：10月9日，北船重工在國慶長假過后，順利交付一艘為臺灣益航股份有限公司建造的8.2萬噸散貨船。10月14日至20日，全球船廠共接獲42+2艘新船訂單，其中，中國船廠共獲得36+2艘新船訂單。

宏觀方面：中國煤炭工業協會會長王顯政21日在北京表示，據初步研究預測，到2020年中國煤炭消費量將達到48億噸左右。國際鋼鐵協會(worldsteel)的統計數據表明，2013年9月份全球64個主要產鋼國和地區粗鋼產量為1.325億噸，同比增長6.1%，這一增速為2011年11月份以來最高水平，顯示全球經濟出現了比較顯著的好轉。

綜上所述，目前市場需求較弱，同時庫存處于相對低位，因此市場處于弱平衡狀態。預計短期內上海造船板價格繼續盤整運行