從市場(chǎng)價(jià)格來(lái)看，9月下旬，下游需求表現(xiàn)良好，市場(chǎng)中厚板庫(kù)存有下降的趨勢(shì)，這對(duì)市場(chǎng)價(jià)格有一定支撐，隨著國(guó)慶小長(zhǎng)假期間各貿(mào)易商積極補(bǔ)庫(kù)，對(duì)后市情況看好。國(guó)慶節(jié)后，雖然數(shù)據(jù)顯示全國(guó)中厚板庫(kù)存有所下降，但是上海市場(chǎng)中板的庫(kù)存反增不減，價(jià)格也弱勢(shì)下行，市場(chǎng)交投氛圍表現(xiàn)低迷。10月上旬上海中板現(xiàn)貨價(jià)格震蕩走低。市場(chǎng)成交表現(xiàn)漸弱，節(jié)后貿(mào)易商從鋼廠的訂單持續(xù)到貨，短期庫(kù)存有一定積累，但從近期市場(chǎng)反饋來(lái)看，前不久出臺(tái)的相關(guān)限載政策對(duì)市場(chǎng)的汽運(yùn)影響較大，這對(duì)市場(chǎng)的資源到貨效率有一定程度的影響，然而到了月中庫(kù)存反增不減，這說(shuō)明市場(chǎng)行情并沒(méi)有沿襲九月良好態(tài)勢(shì)，反而逐漸走弱。

從市場(chǎng)需求來(lái)看，首先，今年汽車行業(yè)的市場(chǎng)消費(fèi)情況不景氣，加之汽車所用的部分中厚板規(guī)格可以用熱軋開(kāi)平板來(lái)代替，也抑制了中厚板的部分需求量。其次，對(duì)于工程器械類的消費(fèi)需求，下游終端當(dāng)前仍是按需采購(gòu)為主，加之北方市場(chǎng)近期有一批進(jìn)口坯的流入，降低了調(diào)坯軋材企業(yè)的成本，提高了利潤(rùn)空間，拉低了市場(chǎng)價(jià)格，除去運(yùn)費(fèi)和出庫(kù)含吊費(fèi)，和上海市場(chǎng)相比基本沒(méi)有價(jià)差，這就使得下游消費(fèi)有轉(zhuǎn)向北方市場(chǎng)的趨勢(shì)。最后，對(duì)于造船板的需求情況，其中船舶行業(yè)需求表現(xiàn)較去年有一定好轉(zhuǎn)，民用船舶產(chǎn)量較去年同期增加了13.5%，上海市場(chǎng)造船板的成交情況表現(xiàn)一般，總體來(lái)看10月份上海市場(chǎng)中厚板的需求表現(xiàn)不及預(yù)期，且低合金資源的需求弱于普板資源。

從供給面來(lái)看，資源以萍鋼、恒潤(rùn)、營(yíng)口、西城、沙鋼、部分南鋼、山鋼為主，近期部分貿(mào)易商有鞍鋼的資源到貨。目前一線資源各規(guī)格資源充足，面臨降庫(kù)壓力；受運(yùn)費(fèi)和北方市場(chǎng)利潤(rùn)空間拉大的影響，本地部分貿(mào)易商的訂單減量，二線資源普板資源還存在缺貨情況，雖然10月下旬有集中到貨補(bǔ)庫(kù)，但是缺貨情況依舊存在。

綜合來(lái)看，在黑色系品種整體庫(kù)存持續(xù)下降的趨勢(shì)下，上海市場(chǎng)中厚板的庫(kù)存不減反增， 銀十帶來(lái)的消費(fèi)釋放預(yù)期落空，短期無(wú)利好消息刺激需求放量，市場(chǎng)看空情緒較濃，當(dāng)前貿(mào)易商仍以出貨降庫(kù)存操作為主，尤其是一線萍鋼資源累積較多，低合金資源出貨困難，價(jià)格已經(jīng)處于盈虧線以下；二線資源出貨情況總體來(lái)看稍好于一線資源，但整體需求表現(xiàn)不及上月。若無(wú)利好消息刺激，預(yù)計(jì)短期上海市場(chǎng)中厚板的市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒁匀鮿?shì)盤整趨勢(shì)為主。