今天南非Transnet港口碼頭集團(tuán)(TPT)在北京時間3月30日下午1點(diǎn)，恢復(fù)了南非鐵礦石發(fā)運(yùn)港Saldanha港的正常運(yùn)營，鐵礦石的放寬對南非后期政策帶來了一絲不確定因素，但就目前來看，南非錳礦總體量不足鐵礦石1/3，且礦山較為分散，集中度不足的情況下，錳礦放寬的可能性明顯小于鐵礦石及煤炭產(chǎn)業(yè)。

現(xiàn)貨市場來看，國內(nèi)零散成交持續(xù)推高市場預(yù)期，自價格經(jīng)歷底部以來，國內(nèi)現(xiàn)貨商實(shí)際封盤已經(jīng)維持了兩周，中小合金廠家?guī)齑娌蛔愕那闆r明顯提高，為了維持生產(chǎn)，礦價已經(jīng)不是廠家首要考慮的問題，買貨意愿增強(qiáng)，賣貨意愿降低，礦商在當(dāng)前時期不論成交多少現(xiàn)貨錳礦都會推動市場朝高位報價趨緊，定價權(quán)趨向持貨大礦商，因此，在市場暫無利空消息的情況下，礦價無法確定何處是頭。

綜合來看，下游合金廠家在當(dāng)前市場中的議價能力較弱，大廠可以依托前期低價庫存降低風(fēng)險，采購現(xiàn)貨的北方合金廠家成本逐步趨向7000價位，當(dāng)然目前礦價混亂依舊伴隨著合金廠家的成本差異擴(kuò)大，因此，目前主流鋼廠的定價對市場依然具備指向性，但同樣不容忽視的是，若鋼廠對硅錳預(yù)期同樣較好，鋼廠產(chǎn)量又在復(fù)蘇階段，不排除，提前采購的可能性，導(dǎo)致市場需求旺盛，鋼招價格被逐步抬高，持續(xù)支撐礦價上移。