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全國涂鍍市場周評:原料上漲疊加資源短缺 涂鍍價格繼續上行(2020.11.27--12.4)

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-12-07  瀏覽次數:682
核心提示:本周國內涂鍍板卷價格繼續上行,鍍鋅板卷價格較上周上漲112元/噸,彩涂板卷價格較上周上漲52元/噸。截止12月4日,1.0mm*1250*C全
 本周國內涂鍍板卷價格繼續上行,鍍鋅板卷價格較上周上漲112元/噸,彩涂板卷價格較上周上漲52元/噸。截止12月4日,1.0mm*1250*C全國鍍鋅板卷均價5266元/噸,0.476mm*1250*C全國彩涂板卷均價6112元/噸。資源方面看,當前市場無花資源依舊偏緊,部分極其缺貨的規格市場報價甚高。鋼廠方面,鋼廠再次拉高鎖單價格,迫于成本壓力,貿易商價格被迫拉漲。心態方面看,當前市場價格已屬近幾年的高位,市場仍有部分恐高情緒。宏觀方面,中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基在世界智能汽車大會上表示,進入十四五發展期,中國汽車產業預計將呈現平穩增長狀態。綜合來看,預計下周國內涂鍍價格繼續高位運行。

表一:全國市場涂鍍價格變化(單位:元/噸)

數據來源:我的鋼鐵網

供給方面:據本周Mysteel調研數據顯示,在130家鍍鋅生產企業中,48條產線停產檢修,整體開工率為81.95%;產能利用率為71.94%,較上周下降0.17%;周產量為86.54萬噸,較上周下降0.21萬噸;在47家彩涂生產企業中,11條產線停產檢修,整體開工率為90.09%;產能利用率為74.37%,較上周上升0.83%;周產量為20.57噸,較上周增加0.23萬噸。

庫存方面:社庫方面:鍍鋅110.72萬噸周環比減4.51萬噸;彩涂21.24萬噸周環比減0.94萬噸。涂鍍總庫存131.96萬噸周環比減5.45萬噸。廠庫方面:鍍鋅鋼廠庫存量為57.23萬噸,較上周下降1.11萬噸;彩涂鋼廠庫存量為14.49萬噸,較上周下降0.14萬噸。

表二:全國鍍鋅、彩涂板卷社會庫存變化(單位:萬噸)

下游方面:12月3日,中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基在世界智能汽車大會上表示:總體來看,中國汽車產業基本保持相對穩定。今年汽車產銷有望達到去年水平,其中新能源汽車產銷有望達到甚至超過去年水平。

【主要市場】

華東市場:本周華東鍍鋅板卷市場繼續沖高,目前主流成交位于5490-5510元/噸,較上周漲90元/噸,具體分品牌方面:無花1.2寶鋼青山5720,馬5590,首5560,鞍5500,本5490,唐5500,邯寶5490。有花3.0邯4960,唐4900;0.5民營5230(單位:元/噸)。資源方面:近期市場資源整體偏緊,規格斷貨較為嚴重,市場消化能力同樣不弱,庫存不多的基礎下成交同樣不差,主流規格呈缺貨現象,溢價嚴重,市場報價相對紊亂,民營有花資源相對較多;成交方面:據市場大戶反饋,近期成交相對穩定,較上周有所回升;市場心態方面:盡管價格已經達到近十幾年新高,目前市場情緒相對高漲,后期相對看好,隨著鐵礦石等原料屢創新高,卷板類不受季節性影響的品種有望同步跟漲。綜合來看,預計下周鍍鋅現貨市場或繼續沖高。

華北市場:本周華北地區鍍鋅板卷價格上漲50-110元/噸,彩涂板卷指導價上調150元/噸。價差方面,當前天津地區首鋼1.0鍍鋅報價5400元/噸,唐鋼一冷1.0鍍鋅報價5170元/噸,首鋼-唐鋼鍍鋅價差230元/噸。民營鍍鋅價格在4800-4900元/噸之間,國營民營鍍鋅價差逐步擴大。成交方面,本周天津地區大戶日均成交在800噸左右,處于正常出貨水平。庫存方面,本周天津地區庫存小幅減少,主要是國營大廠資源依舊短缺。據了解,本月中下旬,鍍鋅資源會有部分到貨,可緩解市場規格短缺現象。心態方面,貿易商認為當前訂貨成本較高,且市場需求尚可,鋼廠挺價意愿較強,后期價格會繼續偏強運行。預計下周天津鍍鋅板卷價格或將繼續高位運行。

【工廠開工情況】

據本周Mysteel調研數據顯示,在130家鍍鋅生產企業中,48條產線停產檢修,整體開工率為81.95%;產能利用率為71.94%,較上周下降0.17%;周產量為86.54萬噸,較上周下降0.21萬噸;鋼廠庫存量為57.23萬噸,較上周下降1.11萬噸。

據本周Mysteel調研數據顯示,在47家彩涂生產企業中,11條產線停產檢修,整體開工率為90.09%;產能利用率為74.37%,較上周上升0.83%;周產量為20.57噸,較上周增加0.23萬噸;鋼廠庫存量為14.49萬噸,較上周下降0.14萬噸。

【上游原料情況】

原料方面:本周國內熱軋板卷市場價格大幅上漲。截止發稿,全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為4280元/噸,較上周上漲77元/噸;4.75mm熱軋板卷均價為4216元/噸,較上周上漲78元/噸。

【下游方面】

12月3日,中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基在世界智能汽車大會上表示:總體來看,中國汽車產業基本保持相對穩定。今年汽車產銷有望達到去年水平,其中新能源汽車產銷有望達到甚至超過去年水平。

葉盛基表示,中國已成為世界最大規模的汽車市場。2006—2017年,中國汽車產業高速發展,并持續轉型升級,年均增速達到15.6%;2017—2020年,汽車產業發展進入平臺調整期,年均增速為-1.0%;進入十四五發展期,中國汽車產業預計將呈現平穩增長狀態。

上月出臺的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中指出,堅持電動化、網聯化、智能化發展方向,深入實施發展新能源汽車國家戰略,推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展,加快建設汽車強國。

 
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