表一：全國(guó)市場(chǎng)涂鍍價(jià)格變化（單位：元/噸）
數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng)
供給方面：據(jù)本周Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在130家鍍鋅生產(chǎn)企業(yè)中，49條產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，整體開工率為81.58%；產(chǎn)能利用率為71.31%，較上周下降0.07%；周產(chǎn)量為85.78萬噸，較上周下降0.08萬噸；在47家彩涂生產(chǎn)企業(yè)中，11條產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，整體開工率為90.09%；產(chǎn)能利用率為73.43%，較上周回升0.8%；周產(chǎn)量為20.31噸，較上周增加0.22萬噸。
庫(kù)存方面：社庫(kù)方面：鍍鋅102.54萬噸周環(huán)比增0.03萬噸；彩涂17.9萬噸周環(huán)比增0.59萬噸。涂鍍總庫(kù)存120.44萬噸周環(huán)比增0.62萬噸。廠庫(kù)方面：鍍鋅鋼廠庫(kù)存量為53.73萬噸，較上周下降1.13萬噸；彩涂鋼廠庫(kù)存量為13.5萬噸，較上周下降0.29萬噸。
表二：全國(guó)鍍鋅、彩涂板卷社會(huì)庫(kù)存變化（單位：萬噸）
下游方面：中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)付炳鋒公開表示，2020年我國(guó)汽車銷量預(yù)計(jì)將超過2500萬輛，雖然同比仍下滑2%，但要遠(yuǎn)高于年中的預(yù)期。
【主要市場(chǎng)】
華東市場(chǎng)：本周華東涂鍍板卷市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)大幅回落，目前主流成交位于6280-6350元/噸，較上周下調(diào)130元/噸，具體分品牌方面：無花1.2寶鋼青山6690，馬6530，首6350，鞍6290，本6280，唐6270，邯寶6280。有花3.0邯5650，唐5590；0.5民營(yíng)6100（單位：元/噸）。資源方面：近期某鋼廠資源批量到貨，多為10月底鎖貨訂單，市場(chǎng)主流鋼廠資源依然緊缺，鋼廠直供終端訂單保持加之出口訂單接單良好，使得貿(mào)易流通量進(jìn)一步減少，從而導(dǎo)致市場(chǎng)資源偏緊。加之國(guó)內(nèi)需求相對(duì)穩(wěn)定，終端企業(yè)受自身訂單影響以及占有市場(chǎng)份額等考慮，仍有采貨需求，因此市場(chǎng)仍有部分成交但相對(duì)減弱。本周民營(yíng)鋼廠隨熱卷價(jià)格跌幅嚴(yán)重，規(guī)格相對(duì)更為齊全。成交方面：據(jù)市場(chǎng)大戶反饋，本周成交極為慘淡，基本不足之前的一半，后期多考慮終端企業(yè)放假時(shí)間以及國(guó)外出口情況。商家心態(tài)方面：商家多表示目前多以出貨套現(xiàn)為主，前期低價(jià)成本爭(zhēng)取鎖定利潤(rùn)，后期高成本訂貨資源多為保本為主。綜合來看，預(yù)計(jì)下周鍍鋅現(xiàn)貨市場(chǎng)或繼續(xù)高位盤整運(yùn)行。
華北市場(chǎng)：本周華北地區(qū)鍍鋅板卷價(jià)格下跌250-400元/噸，彩涂板卷指導(dǎo)價(jià)下跌100元/噸。期貨方面，本周黑色系期貨整體弱勢(shì)下行，現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下跌。鋼廠方面，本周北方多家鋼廠出臺(tái)12月鍍鋅結(jié)算價(jià)，較上月結(jié)算價(jià)均大幅上漲，其中首鋼本月結(jié)算價(jià)較低。價(jià)差方面，當(dāng)前天津地區(qū)首鋼1.0鍍鋅報(bào)價(jià)6050元/噸，唐鋼一冷1.0鍍鋅報(bào)價(jià)5800元/噸，首鋼-唐鋼鍍鋅價(jià)差250元/噸。民營(yíng)鍍鋅價(jià)格在5100-5200元/噸之間，國(guó)營(yíng)民營(yíng)鍍鋅價(jià)差逐步擴(kuò)大。成交方面，本周天津地區(qū)大戶日均成交在200噸左右，大幅低于正常出貨水平。庫(kù)存方面，本周天津地區(qū)庫(kù)存小幅增加，主要是本周部分資源到庫(kù)，加上成交較差，庫(kù)存有所累積。心態(tài)方面，本周價(jià)格大幅下跌，周四價(jià)格有所企穩(wěn)。預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)成交有所好轉(zhuǎn)，價(jià)格將小幅上漲。
【工廠開工情況】
據(jù)本周Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在130家鍍鋅生產(chǎn)企業(yè)中，49條產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，整體開工率為81.58%；產(chǎn)能利用率為71.31%，較上周下降0.07%；周產(chǎn)量為85.78萬噸，較上周下降0.08萬噸；鋼廠庫(kù)存量為53.73萬噸，較上周下降1.13萬噸。
據(jù)本周Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在47家彩涂生產(chǎn)企業(yè)中，11條產(chǎn)線停產(chǎn)檢修，整體開工率為90.09%；產(chǎn)能利用率為73.43%，較上周回升0.8%；周產(chǎn)量為20.31噸，較上周增加0.22萬噸；鋼廠庫(kù)存量為13.5萬噸，較上周下降0.29萬噸。
【上游原料情況】
原料方面：本周國(guó)內(nèi)熱軋板卷市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌。截止發(fā)稿，全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)3.0mm熱軋板卷價(jià)格均價(jià)為4657元/噸，較上周下跌177元/噸；4.75mm熱軋板卷均價(jià)為4598元/噸，較上周下跌173元/噸。
【下游方面】
2020年被業(yè)內(nèi)稱為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的“分水嶺”，在這一年里，沒有擠進(jìn)頭部的眾泰、力帆等傳統(tǒng)自主品牌，納智捷、雷諾等合資品牌，以及賽麟、前途、博駿等造車新勢(shì)力被迫“離場(chǎng)”，中國(guó)汽車市場(chǎng)的“洗牌”似乎已經(jīng)近在眼前。但市場(chǎng)環(huán)境的變化也使得吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、紅旗等自主品牌找準(zhǔn)了自身定位，向中高端市場(chǎng)發(fā)起了沖擊。
“我國(guó)新能源汽車私人消費(fèi)的比例已提升至70%。”工信部裝備一司汽車發(fā)展處副處長(zhǎng)馬春生說，新能源汽車由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型取得顯著成效。
新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)，只是今年車市的亮點(diǎn)之一。付炳鋒介紹，國(guó)家和地方政府積極出臺(tái)的促進(jìn)汽車消費(fèi)的一系列政策，包括增加小客車指標(biāo)、汽車以舊換新補(bǔ)貼等，再加上各地相繼推出的多種形式促銷活動(dòng)，較好地釋放了汽車市場(chǎng)需求，積極推動(dòng)乘用車市場(chǎng)回暖，全年有望銷售2000萬輛。