表一：全國市場涂鍍價格變化（單位：元/噸）
數據來源：我的鋼鐵網
供給方面：本周鍍鋅彩涂板卷產能利用率繼續下降，在130家鍍鋅生產企業中，49條產線停產檢修，整體開工率為81.58%；產能利用率為70.67%，較上周下降1.12%；周產量為85.01萬噸，較上周下降1.35萬噸; 在47家彩涂生產企業中，21條產線停產檢修，整體開工率為81.08%；產能利用率為66.34%，較上周下降7.01%；周產量為18.35噸，較上周下降1.94萬噸；
庫存方面：社庫方面：鍍鋅108.1萬噸周環比增1.52萬噸；彩涂20.78萬噸周環比增0.45萬噸。涂鍍總庫存128.88萬噸周環比增1.97萬噸。廠庫方面：鍍鋅鋼廠庫存量為55.7萬噸，較上周增加0.58萬噸。彩涂鋼廠庫存量為15.21萬噸，較上周增加0.69萬噸。
表二：全國鍍鋅、彩涂板卷社會庫存變化（單位：萬噸）
數據來源：我的鋼鐵網
下游方面：12月乘用車市場零售達到228.8萬輛，同比去年12月增長6.6%，實現了連續6個月7%左右的近兩年最高增速。今年1-12月的零售累計達到1928.8萬臺，同比增速-6.8%
【主要市場】
華東市場：本周華東涂鍍板卷市場繼續偏弱走勢，目前主流成交位于5850-5860元/噸，較上周下調50元/噸，具體分品牌方面：無花1.0寶鋼青山6810，馬6580，首5960，鞍5860，本5850，唐5840，邯寶5840。有花3.0邯5500，唐5440；0.5民營5530；杭州市場鍍鋅1.0mm唐鋼5960，彩涂0.5mm馬鋼7350。（單位：元/噸） 資源方面：北方鋼廠發貨穩定，加之近期銷售吃緊，市場資源開始呈增長態勢；成交方面：本周市場商家降價保出貨，但整體出貨量仍不盡如人意，周初期盤高開，成交仍算可觀，后幾日成交清淡，要貨議價幅度較大，整體成交情況相對較差；心態方面：本周最后幾天商家反饋成交清淡，同時據筆者了解，市場部分于周五結束銷售，剩下的多為下周五結束，但是從心態感官來說還是基于成交為主，多降庫回資金為主，下周基本就是過年前最后銷售周，具體能銷售量也不容樂觀。綜合來看，預計下周華東涂鍍現貨市場或繼續弱勢運行。
華北市場：本周華北地區鍍鋅板卷價格上漲20-170元/噸，其中國營鍍鋅鋼廠價格上漲170元/噸，民營鋼廠鍍鋅價格上漲20元/噸，彩涂板卷鋼廠指導價保持不變，現貨價格下調50元/噸。鋼廠方面，本周各大鋼廠相繼出臺1月鍍鋅結算價格，結算價整體偏高，貿易商幾乎沒有利潤，甚至有貿易商出現倒掛。需求方面，臨近春節，下游企業已陸續放假，市場交投氛圍一般。成交方面，本周天津地區大戶日均成交在300噸左右，大大低于正常水平。庫存方面，本周天津地區庫存小幅增加，主要是成交較差，庫存有所累積。心態方面，當前市場需求疲軟，結算價偏高，貿易商也不愿意降價出貨。綜合來看，預計下周天津鍍鋅板卷價格盤整運行。
【工廠開工情況】
據本周Mysteel調研數據顯示，在130家鍍鋅生產企業中，49條產線停產檢修，整體開工率為81.58%；產能利用率為70.67%，較上周下降1.12%；周產量為85.01萬噸，較上周下降1.35萬噸；鋼廠庫存量為55.7萬噸，較上周增加0.58萬噸。
據本周Mysteel調研數據顯示，在47家彩涂生產企業中，21條產線停產檢修，整體開工率為81.08%；產能利用率為66.34%，較上周下降7.01%；周產量為18.35噸，較上周下降1.94萬噸；鋼廠庫存量為15.21萬噸，較上周增加0.69萬噸。
【上游原料情況】
原料方面：全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為4572元/噸，較上周價格上漲10元/噸；4.75mm熱軋板卷均價為4512元/噸，較上周價格上漲9元/噸。
京津冀市場：本周京津冀地區熱軋板卷市場價格呈現持續上漲的態勢，除北京地區以外，其余地區熱卷價格均有所上漲。截止發稿，京津冀各區域市場價格4410-4560元/噸，其中北京地區價格與上周持平，石家莊地區價格較上周漲20元/噸，天津熱卷價格漲30元/噸，邯鄲熱卷價格漲70元/噸，唐山熱卷價格較上周漲80元/噸。市場方面，本周黑色期貨市場震蕩運行，據貿易商反饋，由于價格過高，目前市場上大多沒有冬儲的計劃，持觀望態度為主，貿易商庫存較少，缺規格的情況較為普遍，對于價格有支撐，但由于需求逐漸減弱，成交量難有放量。本周京津冀地區熱卷價格上行，從基本面來看，本周熱卷產量與上周持平，仍然不高，廠內庫存增加，社會庫存減少，貿易商成交一般，需求逐步減弱。綜合來看，預計下周京津冀地區熱軋板卷價格或將震蕩運行。
【下游方面】
日本豐田汽車公司28日發布的數據顯示，2020年全球銷量達到近953萬輛，5年來首次超過德國大眾，重回全球首位。2020年，大眾汽車共銷售931萬輛汽車，同比下滑15.2%。日產-雷諾-三菱汽車聯盟共銷售780萬輛汽車，同比下滑23.2%。日本八大汽車廠商共銷售汽車2349萬輛，同比下滑15.9%。
通用汽車周四表示，希望到2035年停止生產所有以柴油和汽油為動力的汽車、卡車和SUV，并將其全部新車轉向電動汽車，這是其到2040年實現碳中和的更廣泛計劃的一部分。
12月乘用車市場零售達到228.8萬輛，同比去年12月增長6.6%，實現了連續6個月7%左右的近兩年最高增速。今年1-12月的零售累計達到1928.8萬臺，同比增速-6.8%,較1-11月累計增速-8.3%提升1.5個百分點，體現行業的穩步回暖態勢。