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R2軋機(jī)齒式聯(lián)軸器的改進(jìn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-09  作者:王杰 沈強(qiáng)  瀏覽次數(shù):1066
 
核心提示:摘要】通過對(duì)R2軋機(jī)齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)及軋制鋼板中存在問題的分析,提出改進(jìn)措施,實(shí)施后避免了卡鋼及斷鶴重大事故的發(fā)生、大大減少了檢修費(fèi)用、延長(zhǎng)了 R2軋機(jī)主軸減速機(jī)及主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命。 【關(guān)鍵詞】齒式聯(lián)抽器;密封;螺栓
 R2軋機(jī)齒式聯(lián)軸器的改進(jìn)

王杰  沈強(qiáng)

(鞍鋼教育培訓(xùn)中心  鞍鋼股份冷軋廠  鞍山 114032)

【摘要】通過對(duì)R2軋機(jī)齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)及軋制鋼板中存在問題的分析,提出改進(jìn)措施,實(shí)施后避免了卡鋼及斷鶴重大事故的發(fā)生、大大減少了檢修費(fèi)用、延長(zhǎng)了 R2軋機(jī)主軸減速機(jī)及主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命。

【關(guān)鍵詞】齒式聯(lián)抽器;密封;螺栓

1  前言 

熱軋1700生產(chǎn)線共有兩架粗軋機(jī),R2是第二架粗軋機(jī)。R2軋機(jī)由主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過齒式聯(lián)軸器帶動(dòng)人字齒輪減速機(jī),再通過上下平衡缸控制,帶動(dòng)工作輾旋轉(zhuǎn)。由壓下電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)蝸輪減速機(jī),再通過絲桿絲母帶動(dòng)壓頭控制支撐輾壓下,其工作原理見圖1。

圖片1 

2  問題的提出及分析

出軋機(jī)聯(lián)軸器為齒式聯(lián)軸器,主要連接在氏電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間,連接所用的螺栓為M65安全螺栓,而聯(lián)軸器后壓蓋緊固采用M42高強(qiáng)螺栓,合口處采用橡膠圈來密封,聯(lián)軸器裝配完后內(nèi)部灌裝1號(hào)高極壓鋰基脂實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑。由于氏軋機(jī)在軋鋼的過程中產(chǎn)生振動(dòng),而聯(lián)軸器與軸之間配合有一定的間隙,壓蓋螺栓本身承受橫向剪切力,在軋機(jī)的振動(dòng)下螺栓產(chǎn)生變形,螺帽松動(dòng),合口處預(yù) 緊力不夠造成密封圈被甩出,聯(lián)軸器內(nèi)部的潤(rùn)滑脂全部被甩出。聯(lián)軸器是內(nèi)齒外套配合,由于沒有潤(rùn)滑脂使齒套形成干摩擦,從而使內(nèi)齒與外套磨損劇烈,直至輪齒斷裂,齒輪斷裂輕者會(huì)造成卡鋼事故,重者會(huì)造成斷棍的重大事故。為此,每年需要更換至少3套聯(lián)軸器,備件消耗費(fèi)用很大,同時(shí)使R2主軸減速機(jī)及主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命大大縮短,對(duì)軋機(jī)的穩(wěn)定性也有嚴(yán)重影響。

3  改進(jìn)措施

(1)利用每月2次檢修時(shí)間,將聯(lián)軸器壓蓋密封圈及連接螺栓進(jìn)行部分更換及重新預(yù)緊,每次預(yù)緊后需要重新補(bǔ)油,這樣就能維持現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn),長(zhǎng)期更換消耗費(fèi)用也很大。

(2)經(jīng)過技術(shù)設(shè)計(jì)和計(jì)算,在原有的聯(lián)軸器壓蓋?42 mm螺孔基礎(chǔ)上,加工成?47.5 mm的孔,把原來的M42的高強(qiáng)螺栓改成M48的緊配合螺栓,利用緊配合螺栓消除螺栓與聯(lián)軸器之間的間隙, 將合口處原來的密封圈廢除,采用20mm厚的羊毛氈進(jìn)行密封,這樣即滿足了密封要求,還能消除一大部分軋制過程中產(chǎn)生的振動(dòng)。這樣改進(jìn)以后,徹底消除了內(nèi)齒與外套無潤(rùn)滑的缺陷,避免了聯(lián)軸器的內(nèi)齒斷裂現(xiàn)象,同時(shí)也徹底避免了由于聯(lián)軸器故障所造成的卡鋼及斷輻重大事故,同時(shí)大大減少更換聯(lián)軸器及更換密封螺栓的費(fèi)用及時(shí)間,保證R2軋機(jī)主軸減速機(jī)的使用壽命,滿足了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要求。

4  實(shí)施過程

(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,查找材料及設(shè)計(jì)依據(jù),經(jīng)過計(jì)算,制定改進(jìn)草案。

(2)經(jīng)過部門審批核算,確定最終方案。

(3)根據(jù)方案實(shí)施訂購(gòu)備件。

(4)利用年修時(shí)間進(jìn)行改進(jìn)。

(5) 由于聯(lián)軸器較大,現(xiàn)場(chǎng)安裝受到限制需要逐個(gè)加工。

(6)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安裝后,轉(zhuǎn)車試驗(yàn)。

(7)進(jìn)行試驗(yàn)后,無異常投入正常使用。

(8) 周期檢查聯(lián)軸器壓蓋螺栓預(yù)緊情況,并制定給油脂標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),定期維護(hù)。

5  改進(jìn)效果

改進(jìn)以后,經(jīng)過幾年的使用,徹底消除了內(nèi)齒與外套無潤(rùn)滑的缺陷,避免了聯(lián)軸器的內(nèi)齒斷裂現(xiàn)象,同時(shí)也徹底避免了由于聯(lián)軸器故障所造成的卡鋼及斷棍重大事故,大大減少了更換聯(lián)軸器及更換密封螺栓的費(fèi)用及時(shí)間,保證出軋機(jī)主軸減速機(jī)及主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的使用壽命,保證了軋機(jī)的穩(wěn)定性,滿足了現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要求。

6  經(jīng)濟(jì)效益

(1) 每年減少聯(lián)軸器壓蓋密封和高強(qiáng)螺栓消耗可節(jié)約12萬元。

(2)每年減少潤(rùn)滑油消耗可節(jié)約5.4萬元。

(3)每年減少聯(lián)軸器消耗可節(jié)約12萬元。

(4) 每年避免因聯(lián)軸器引起的設(shè)備事故可減少損失93.4萬元。

 
 
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