陳 軍
張家口鋼源信息技術(shù)有限公司
隨著企業(yè)信息化建設(shè)的逐步深入，推進(jìn)設(shè)備管理信息化日見(jiàn)重要。企業(yè)信息化的成效建立在管理現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)上，先進(jìn)的管理水平與先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，無(wú)疑將促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和提高利潤(rùn)率的目標(biāo)。現(xiàn)在企業(yè)制度要求建立信息化管理系統(tǒng)，公司物流優(yōu)化項(xiàng)目正在如火如荼的開(kāi)展，企業(yè)大型化、一體化進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)，要求設(shè)備管理水平不斷提升，為企業(yè)發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。設(shè)備管理信息系統(tǒng)在現(xiàn)有的設(shè)備管理方法基礎(chǔ)上，以計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，輔助設(shè)備管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)設(shè)備管理科學(xué)化、規(guī)范化。
1 確立理由
自2020年11月，某廠150噸轉(zhuǎn)爐的投入使用，裝備水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，到2021年6月，該廠有150噸轉(zhuǎn)爐兩座，120噸轉(zhuǎn)爐一座，110噸轉(zhuǎn)爐兩座，年產(chǎn)鋼量達(dá)到700萬(wàn)噸。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和要求，依托現(xiàn)代化的設(shè)備裝備水平，在設(shè)備管理信息化建設(shè)上必須向前推進(jìn)。
針對(duì)新投產(chǎn)的150噸爐區(qū)，建立和完善150噸爐區(qū)設(shè)備技術(shù)檔案，制定完善設(shè)備的專業(yè)點(diǎn)檢、崗位點(diǎn)檢臺(tái)帳、維修檔案、關(guān)鍵設(shè)備故障臺(tái)帳（詳細(xì)記錄故障原因、維修結(jié)果、防范措施，積累經(jīng)驗(yàn)，杜絕設(shè)備事故），確立三級(jí)點(diǎn)檢及反饋制度，建立設(shè)備事故應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制等方面入手，按照百噸爐區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范各類基礎(chǔ)管理文件，在原有現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，完善信息化共享平臺(tái)，使設(shè)備基礎(chǔ)管理與現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)低成本投入，高利潤(rùn)回報(bào)的目的。
百噸爐區(qū)在原有設(shè)備基礎(chǔ)管理的基礎(chǔ)上，完善各類基礎(chǔ)管理臺(tái)賬，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理考核制度，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，有效控制設(shè)備事故。通過(guò)每月兩次的事故預(yù)案演練，使各車間、科室提高了對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急能力，收到了預(yù)期的效果。充分利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)資源，分析和判斷各類異常設(shè)備故障，提高了設(shè)備開(kāi)動(dòng)率，降低設(shè)備事故。
同時(shí)，在全廠范圍內(nèi)努力推行設(shè)備全員管理體制及點(diǎn)檢定修制度，強(qiáng)化車間的管理，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)設(shè)備管理精細(xì)化，規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備管理信息化建設(shè)，設(shè)備管理水平得到了提升。
2 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃
2.1 建立完善150噸爐區(qū)設(shè)備技術(shù)檔案。
通過(guò)設(shè)備技術(shù)檔案的編制，規(guī)范設(shè)備數(shù)據(jù)信息采集的過(guò)程，將設(shè)備系統(tǒng)信息資源匯總成為一種標(biāo)準(zhǔn)的模式，從而有效的為該廠設(shè)備管理人員所用。設(shè)備技術(shù)檔案將伴隨著設(shè)備全壽命過(guò)程管理，不斷的完善，充實(shí)相應(yīng)的內(nèi)容，成為設(shè)備管理系統(tǒng)的工具書(shū)，從而正確、有效的指導(dǎo)該廠機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)該廠設(shè)備的精細(xì)化管理。
通過(guò)設(shè)備技術(shù)檔案的編制，將深入到全廠各個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備管理工作中，并且要求車間根據(jù)技術(shù)檔案樣本，整理和編制車間各個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部的設(shè)備管理技術(shù)檔案，按照統(tǒng)一格式，要求規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，并且形成長(zhǎng)效機(jī)制，車間設(shè)立專門的管理人員，對(duì)相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充和完善，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)際，滿足現(xiàn)代設(shè)備管理的要求。
150噸轉(zhuǎn)爐投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)工藝裝備大型化、自動(dòng)化生產(chǎn)，設(shè)備的管理也將走向信息化更高、專業(yè)化更強(qiáng)的管理道路，設(shè)備的裝機(jī)容量加大、生產(chǎn)效率提高、作業(yè)連續(xù)性增強(qiáng)，突發(fā)事故造成的生產(chǎn)中斷，將會(huì)給公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此要始終把設(shè)備管理工作擺在關(guān)系生產(chǎn)發(fā)展的重要地位來(lái)抓，以科學(xué)的態(tài)度、務(wù)實(shí)的精神、規(guī)范的管理和創(chuàng)新的勇氣向管理要效益，為適應(yīng)新技術(shù)、新工藝的發(fā)展需要，促進(jìn)企業(yè)設(shè)備管理水平，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度和機(jī)制、技術(shù)以及管理創(chuàng)新的要求，不斷優(yōu)化設(shè)備管理運(yùn)行體系，創(chuàng)新管理模式，使設(shè)備的性能、狀態(tài)、不斷滿足生產(chǎn)的需求，在降低設(shè)備維修成本的基礎(chǔ)上，不斷提高設(shè)備利用率、完好率，為生產(chǎn)平穩(wěn)順利的進(jìn)行提供基礎(chǔ)保障.建立和完善設(shè)備技術(shù)檔案工作勢(shì)在必行。
2.2 建立三級(jí)點(diǎn)檢及反饋制度。
設(shè)備點(diǎn)檢制度是煉鋼廠設(shè)備工作中的一項(xiàng)基本責(zé)任制度，其實(shí)質(zhì)是將廠生產(chǎn)設(shè)備按分工區(qū)域和專業(yè)分別交給點(diǎn)檢人員管理，通過(guò)點(diǎn)檢人員對(duì)設(shè)備的管理和點(diǎn)檢，準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀況，實(shí)行有效的計(jì)劃?rùn)z修，維持和改善設(shè)備工作性能，預(yù)防事故發(fā)生，減少停機(jī)時(shí)間，延長(zhǎng)機(jī)件壽命，提高設(shè)備工作效率，以降低維修費(fèi)，保證正常生產(chǎn)。大型設(shè)備管理離不開(kāi)日常的點(diǎn)檢定修制度和三級(jí)點(diǎn)檢工作，做到修理與改造更新相結(jié)合，群眾管理與專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合，日常維護(hù)與檢修相結(jié)合。是保持設(shè)備良好運(yùn)行的基礎(chǔ)，針對(duì)煉鋼廠的現(xiàn)狀具體從以下幾方面進(jìn)行工作。
制定完善150噸爐區(qū)設(shè)備的專業(yè)點(diǎn)檢、崗位點(diǎn)檢臺(tái)帳、維修檔案、關(guān)鍵設(shè)備故障臺(tái)帳（詳細(xì)記錄故障原因、維修結(jié)果、防范措施，積累經(jīng)驗(yàn)，杜絕設(shè)備事故）。完善專職點(diǎn)檢程序，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；按崗定時(shí)點(diǎn)檢的橫向點(diǎn)檢體系與機(jī)械、電氣、儀表維護(hù)人員定時(shí)定位點(diǎn)檢的縱向點(diǎn)檢體系相結(jié)合，使設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的控制要素分解落實(shí)到每一個(gè)崗位。認(rèn)真審定各崗位的點(diǎn)檢表，加大對(duì)基層班組點(diǎn)檢表填寫(xiě)的檢查指導(dǎo)，努力提高基層班組點(diǎn)檢質(zhì)量和水平。150噸轉(zhuǎn)爐投產(chǎn)后，隨著設(shè)備裝備大型化、復(fù)雜化、自動(dòng)化程度上升，努力推行設(shè)備全員管理，強(qiáng)化三級(jí)點(diǎn)檢職責(zé)，三級(jí)點(diǎn)檢均執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢承包制，使在線設(shè)備點(diǎn)檢覆蓋率100%。
2.3 建立設(shè)備事故應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。
為了加強(qiáng)對(duì)重大大型設(shè)備事故的有效控制，提高處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力，一旦發(fā)生大型設(shè)備重大事故，能夠及時(shí)有效地組織搶險(xiǎn)救援工作，迅速、有效、有序的開(kāi)展應(yīng)急救援行動(dòng)，搶救遇險(xiǎn)人員和控制事故擴(kuò)大，將事故損失減小到最小程度，依照《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律、法規(guī)及集團(tuán)公司和煉鋼廠的有關(guān)規(guī)定，特制定本預(yù)案。宣鋼煉鋼廠成立重大大型固定設(shè)備事故應(yīng)急處理總指揮部，總指揮部設(shè)在生產(chǎn)部調(diào)度室。總指揮由廠長(zhǎng)、黨委書(shū)記擔(dān)任，副總指揮由生產(chǎn)廠長(zhǎng)、設(shè)備廠長(zhǎng)、總工程師、 其他副職領(lǐng)導(dǎo)、副書(shū)記、廠工會(huì)主席。成員包括各車間及相關(guān)科室。指揮部職責(zé)主要對(duì)重大事故發(fā)生后，分析判斷事故，決定啟動(dòng)應(yīng)急搶修救援預(yù)案；召集指揮部成員到達(dá)指揮現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)物資、設(shè)備、醫(yī)療、救護(hù)、消防、通信、后勤等專業(yè)小組活動(dòng)；批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)方案，組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救；負(fù)責(zé)事故上報(bào)工作；負(fù)責(zé)組織全廠重大大型固定設(shè)備事故應(yīng)急處理演練，監(jiān)督檢查各生產(chǎn)車間及相關(guān)單位的應(yīng)急演練。
發(fā)生重大大型固定設(shè)備事故后，發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)立即向本單位主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，事故單位應(yīng)立即向廠生產(chǎn)部調(diào)度室匯報(bào)。生產(chǎn)部調(diào)度室值班人員在接到事故單位的報(bào)警電話后，要問(wèn)明情況：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、程度、范圍和設(shè)備類型等，并立即向當(dāng)日值班廠長(zhǎng)和廠事故應(yīng)急救援總指揮進(jìn)行匯報(bào)。重大大型固定設(shè)備事故造成3 人以上傷亡，或下落不明，造成冶煉較長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)時(shí)，煉鋼廠應(yīng)急救援指揮部總指揮，決定啟動(dòng)廠大型固定設(shè)備事故應(yīng)急處理預(yù)案。啟動(dòng)重大大型固定設(shè)備事故應(yīng)急處理預(yù)案后，生產(chǎn)部調(diào)度室要立即電話通知指揮部成員到達(dá)指定地點(diǎn)。成員單位接受命令并按照應(yīng)急救援預(yù)案，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故搶險(xiǎn)和處理。保持各成員單位之間和指揮部的通信聯(lián)絡(luò)。
救援工作由現(xiàn)場(chǎng)指揮部總指揮統(tǒng)一指揮，按不同類型設(shè)備迅速開(kāi)展搶救工作。廠重大大型固定設(shè)備事故應(yīng)急處理指揮部要同事故現(xiàn)場(chǎng)保持密切聯(lián)系，當(dāng)重大大型固定設(shè)備事故擴(kuò)大, 現(xiàn)場(chǎng)情況惡化，救援力量和消防力量不時(shí)，應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)地方政府或上級(jí)機(jī)關(guān)支援。
廠重大大型固定設(shè)備事故應(yīng)急處理指揮部待現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)情況好轉(zhuǎn)，事故得到有效控制，現(xiàn)場(chǎng)指揮部便可宣布應(yīng)急恢復(fù)。搶險(xiǎn)工作完畢，應(yīng)及時(shí)清點(diǎn)人員,檢查各項(xiàng)設(shè)施，按照事故搶修方案和措施,積極組織人員搶修損壞的設(shè)施。除事故區(qū)域外其它地方應(yīng)按要求逐步恢復(fù)。善后處理工作由事故發(fā)生的車間進(jìn)行。廠按要求組成事故調(diào)查組，同時(shí)展開(kāi)事故調(diào)查。
重大大型固定設(shè)備事故被徹底控制后，由廠應(yīng)急處理指揮部宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。生產(chǎn)部調(diào)度室按應(yīng)急救援預(yù)案的要求進(jìn)行總結(jié)評(píng)審工作。
3 保證措施
3.1 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理考核制度。
為適應(yīng)150噸爐區(qū)、100噸爐區(qū)投產(chǎn)的需要，在最短時(shí)間內(nèi)150噸爐區(qū)順利達(dá)產(chǎn)、達(dá)效，同時(shí)保證煉鋼廠現(xiàn)有的“五爐五機(jī)”穩(wěn)定高效運(yùn)行，摸清該廠設(shè)備狀況底數(shù)，完善設(shè)備管理規(guī)章制度，消除隱患，夯實(shí)基礎(chǔ)，落實(shí)責(zé)任，提高該廠的設(shè)備綜合管理水平，為煉鋼生產(chǎn)提供堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保證。該廠設(shè)備系統(tǒng)開(kāi)展設(shè)備管理攻關(guān)活動(dòng)。
制定設(shè)備攻關(guān)目標(biāo)，全面完成公司機(jī)動(dòng)系統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)備系統(tǒng)考核指標(biāo)；設(shè)備管理科、各車間都具備完善的設(shè)備基礎(chǔ)管理制度、作業(yè)文件、各類設(shè)備管理統(tǒng)計(jì)報(bào)表，圖紙、檔案技術(shù)資料完整、準(zhǔn)確；制定合理、具有可操作性的設(shè)備定修模型，在保證正常的煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏、穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的前提下組織好全廠“五爐五機(jī)”的定修工作；較短時(shí)間內(nèi)使該廠設(shè)備綜合管理水平達(dá)到公司各兄弟單位先進(jìn)水平，在機(jī)動(dòng)處的各項(xiàng)考評(píng)中達(dá)到先進(jìn)水平；建立以車間為基礎(chǔ)的點(diǎn)檢組織機(jī)構(gòu)，設(shè)備承包到人，制定合理的設(shè)備點(diǎn)巡檢制度、點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢路線，規(guī)范點(diǎn)巡檢記錄，為定修提供準(zhǔn)確的依據(jù)；特種設(shè)備技術(shù)資料完備，運(yùn)行可靠，操作人員接受全面、規(guī)范的操作培訓(xùn)，持證上崗；規(guī)范備件管理，完善生產(chǎn)、檢修及大型事故件的儲(chǔ)備工作；建立完備的事故臺(tái)帳，完善設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，制定反事故演練計(jì)劃和管理制度，堅(jiān)持反事故演練；通過(guò)設(shè)備攻關(guān)會(huì)，摸清全廠大型關(guān)鍵設(shè)備的合理更換周期,完成大型關(guān)鍵事故件的儲(chǔ)備。進(jìn)一步完善設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案特別是150t爐區(qū)設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行演練。各設(shè)備攻關(guān)車間制定區(qū)域責(zé)任制、攻關(guān)目標(biāo)、實(shí)施辦法。對(duì)廠設(shè)備管理科、各車間設(shè)備基礎(chǔ)管理工作進(jìn)行完善、檢查、監(jiān)督，包括圖紙資料、主要生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)檔案、設(shè)備維修記錄、各類設(shè)備管理統(tǒng)計(jì)報(bào)表等，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。進(jìn)一步完善該廠車間級(jí)設(shè)備點(diǎn)巡檢制度、組織機(jī)構(gòu)，制定調(diào)整點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范點(diǎn)巡檢記錄。制定既能保證設(shè)備安全運(yùn)行又滿足生產(chǎn)需要的檢（定）修模式，制定合理的定修周期。規(guī)范特種設(shè)備管理工作包括鍋爐、壓力容器、風(fēng)、水、電、氣（含氧、氮、煤氣），完善技術(shù)資料，提出設(shè)備運(yùn)行的可靠性的評(píng)估意見(jiàn)。備件管理工作方面，完善制度堅(jiān)決執(zhí)行公司及廠有關(guān)規(guī)定，包括：備件計(jì)劃申報(bào)、計(jì)劃催辦、設(shè)備備件領(lǐng)用、檢查驗(yàn)收，嚴(yán)肅備件計(jì)劃和領(lǐng)用的考核管理，大型件的儲(chǔ)備工作在年底之前落實(shí)到位。對(duì)事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，找出原因，拿出對(duì)策，對(duì)可能發(fā)生并影響生產(chǎn)的各類設(shè)備事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，建立、完善設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案，成立煉鋼廠為主的領(lǐng)導(dǎo)小組，制定反事故演練計(jì)劃和規(guī)章制度，針對(duì)預(yù)案進(jìn)行反事故演練。每周五的設(shè)備例會(huì)各攻關(guān)車間負(fù)責(zé)人匯報(bào)攻關(guān)工作的進(jìn)展情況，對(duì)于工作中表現(xiàn)突出的單位和個(gè)人予以表彰，在工作中未能按照要求完成的單位和個(gè)人予以處罰。
3.2 設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)充分利用。
設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存分利用，在反映設(shè)備狀態(tài)的信號(hào)中，應(yīng)用最廣的是振動(dòng)信號(hào)，因?yàn)檎駝?dòng)是引起設(shè)備故障的主要原因，設(shè)備的各種故障一般在振動(dòng)信號(hào)上有所反映，振動(dòng)信號(hào)包含著各種豐富的信息，而對(duì)振動(dòng)進(jìn)行測(cè)量一般不會(huì)影響設(shè)備的正常工作，十分方便。安裝機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)故障診斷系統(tǒng)的必要性和意義主要表現(xiàn)在以下幾方面：
A、通過(guò)數(shù)據(jù)記錄和信號(hào)分析，在事故發(fā)生后為事故分析提供有力的證據(jù)，能夠減少判斷故障的時(shí)間，減少事故停機(jī)造成的損失；
B、許多故障的發(fā)生都有一個(gè)由輕到重的發(fā)展過(guò)程。通過(guò)趨勢(shì)分析和對(duì)異常信號(hào)的檢測(cè)，能夠早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的故障，及時(shí)采取預(yù)防措施，避免或減少事故的發(fā)生，延長(zhǎng)使用期限，提高設(shè)備可用率；
C、通過(guò)對(duì)設(shè)備的狀態(tài)分析，可以確定合理的檢修時(shí)機(jī)和檢修方案，能夠促進(jìn)維修制度從事故維修、定期維修向視情維修的轉(zhuǎn)變，避免不必要的停機(jī)，并能通過(guò)提高修復(fù)速度減少停機(jī)時(shí)間，節(jié)約維修費(fèi)用，具有很高的經(jīng)濟(jì)效益；
D、故障診斷專家系統(tǒng)的應(yīng)用能夠解決現(xiàn)場(chǎng)專家不足的問(wèn)題，能夠充分利用領(lǐng)域?qū)＜业呢S富經(jīng)驗(yàn)，使故障診斷的整體水平有所提高，從而創(chuàng)造巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
充分利用設(shè)備在線檢測(cè)系統(tǒng)，搞好設(shè)備的預(yù)知維修。根據(jù)需要，有計(jì)劃的對(duì)關(guān)鍵性設(shè)備進(jìn)行定期檢測(cè)，使點(diǎn)檢更加專業(yè)化，通過(guò)在線的技術(shù)診斷和傾向性診斷和技術(shù)專家的精度測(cè)試檢查，為預(yù)知維修奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)培訓(xùn)，由一名專業(yè)人員每天觀察測(cè)量數(shù)據(jù)，從中學(xué)習(xí)和掌握這門專業(yè)的在線檢測(cè)設(shè)備，能夠從中得到掌握和提高，為以后利用高科技設(shè)備搞好預(yù)知維修奠定基礎(chǔ)。各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)均正常工作，每月由檢測(cè)公司出具當(dāng)月的傾動(dòng)系統(tǒng)趨勢(shì)分析圖及分析結(jié)果報(bào)告便于針對(duì)具體的反常信息分析和判斷，把設(shè)備隱患發(fā)現(xiàn)在初始狀態(tài)，及時(shí)解決。
3.3 制定完善設(shè)備的專業(yè)點(diǎn)檢、崗位點(diǎn)檢臺(tái)帳、維修檔案、關(guān)鍵設(shè)備故障臺(tái)帳（詳細(xì)記錄故障原因、維修結(jié)果、防范措施，積累經(jīng)驗(yàn)，杜絕設(shè)備事故）。
努力推行設(shè)備全員管理，強(qiáng)化車間級(jí)點(diǎn)檢職責(zé)，車間級(jí)點(diǎn)檢執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢承包制，使在線設(shè)備點(diǎn)檢覆蓋率100%。完善專業(yè)點(diǎn)檢程序，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理；按崗定時(shí)點(diǎn)檢的橫向點(diǎn)檢體系與機(jī)械、電氣、儀表維護(hù)人員定時(shí)定位點(diǎn)檢的縱向點(diǎn)檢體系相結(jié)合，使設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的控制要素分解落實(shí)到每一個(gè)崗位。認(rèn)真審定各崗位的點(diǎn)檢表，加大對(duì)班組點(diǎn)檢表填寫(xiě)的檢查指導(dǎo)，努力提高基層班組點(diǎn)檢質(zhì)量和水平。嚴(yán)格按照點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)檢周期進(jìn)行點(diǎn)檢。車間帶動(dòng)崗位點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢上水平，要求“承包人就是管理和責(zé)任人 ”，履行“系統(tǒng)檢查、區(qū)域負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步完善和落實(shí)車間級(jí)點(diǎn)巡檢制，將精細(xì)化管理思路貫穿于過(guò)程準(zhǔn)備的每一個(gè)細(xì)節(jié)。
3.4 定期進(jìn)行事故預(yù)案演練。
隨著生產(chǎn)的節(jié)奏加快，各類突發(fā)設(shè)備事故不定，針對(duì)這一特征，在廠控設(shè)備預(yù)案的基礎(chǔ)上，編制車間級(jí)各項(xiàng)事故預(yù)案，并且進(jìn)行相應(yīng)的演練，增強(qiáng)職工處理突發(fā)事故的能力。車間組織相關(guān)各個(gè)專業(yè)大組，對(duì)所轄設(shè)備的容易出現(xiàn)的故障進(jìn)行事故預(yù)案的編制，并且針對(duì)每一次大型的超過(guò)4個(gè)小時(shí)的檢修項(xiàng)目，編制相應(yīng)的搶修預(yù)案，以便在突發(fā)事故面前，能夠從容面對(duì)和組織人力、備件、材料等工機(jī)具，及時(shí)處理和解決突發(fā)事故，把損失降到最低。并且結(jié)合實(shí)際進(jìn)行演練，通過(guò)組織相應(yīng)事故預(yù)案的演練，提高職工隊(duì)伍處理設(shè)備事故的能力，并且不斷完善和健全預(yù)案內(nèi)容，切實(shí)達(dá)到指導(dǎo)實(shí)際的檢修的目的。
3.5 充分利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)資源。
120噸轉(zhuǎn)爐控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)屬于雙工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)環(huán)路結(jié)構(gòu)，其工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)為施耐德。在整個(gè)以太網(wǎng)環(huán)路上，一共設(shè)有轉(zhuǎn)爐爐前主控室，1#爐電磁站，轉(zhuǎn)爐吹氬站主控室，一次除塵風(fēng)機(jī)房PLC室四個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)都裝有一臺(tái)工業(yè)交換機(jī)，爐前主控室工業(yè)交換機(jī)負(fù)責(zé)將爐前操作站包括本體操作站，散料操作站，1#爐服務(wù)器，汽化冷卻系統(tǒng)操作站（通過(guò)光纜接到百噸爐區(qū)熱力間）以及轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)監(jiān)視計(jì)算機(jī)（具有1#爐操作站的備機(jī)作用）接入環(huán)網(wǎng)；轉(zhuǎn)爐吹氬站主控室工業(yè)交換機(jī)負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)爐吹氬操作站接入環(huán)網(wǎng)；1#爐電磁站工業(yè)交換機(jī)負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)爐本體PLC，轉(zhuǎn)爐散料PLC，轉(zhuǎn)爐煙氣凈化PLC以及轉(zhuǎn)爐汽化冷卻PLC接入環(huán)網(wǎng)；一次除塵風(fēng)機(jī)房PLC室工業(yè)交換機(jī)負(fù)責(zé)將一次除塵風(fēng)機(jī)PLC，一次除塵風(fēng)機(jī)操作站，風(fēng)動(dòng)廠煤氣加壓站PLC和操作站（通過(guò)光纜接到動(dòng)力廠）接入環(huán)網(wǎng)。
轉(zhuǎn)爐本體控制系統(tǒng)：
轉(zhuǎn)爐本體控制系統(tǒng)由一套雙機(jī)熱備CPU和五個(gè)遠(yuǎn)程站控制機(jī)架組成。通訊線纜使用的是RG-6同軸纜。其中CPU和2#，3#遠(yuǎn)程站在1#爐電磁站，2#，3#遠(yuǎn)程站在轉(zhuǎn)爐39.5米PLC控制室，1#遠(yuǎn)程站在廠房東南角廠房外PLC室。
其中，在CPU模塊上還掛有MB+網(wǎng)絡(luò)，控制氧槍變頻器以及與PROFIBUS-DP總線通訊。
PROFIBUS-DP總線上掛有轉(zhuǎn)爐傾角編碼器以及氧槍高度編碼器。具體線路接線順序如圖所示，具體位置為PROFIBUS-DP MASTER在1#電磁站控制柜內(nèi)，+01PLC1在轉(zhuǎn)爐平臺(tái)東3.5米平臺(tái)，+1AOC31，+1AOC32，+1AOC33，+1AOC34在轉(zhuǎn)爐四周廠房鋼結(jié)構(gòu)框架上，，+1AOC02在16.4米平臺(tái)轉(zhuǎn)爐東側(cè)廠房鋼結(jié)構(gòu)框架上，，+1AOC03在刮渣器平臺(tái)轉(zhuǎn)爐東側(cè)平臺(tái)北護(hù)欄上，，+1AOC01在氧槍橫移小車北側(cè)對(duì)面廠房鋼結(jié)構(gòu)框架上，其余編碼器位置不再贅述。
百噸爐區(qū)控制系統(tǒng)采用美國(guó)AB公司的Controllogix5000系列的PLC對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行控制。Controllogix5000系列的PLC在控制領(lǐng)域?qū)僦懈叨水a(chǎn)品，具有穩(wěn)定性高，處理速度快等特點(diǎn)。2#、3#,轉(zhuǎn)爐本體控制系統(tǒng)包括散料系統(tǒng)、氧槍升降系統(tǒng)和轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)系統(tǒng)，散料系統(tǒng)由一套PLC（包括一個(gè)主機(jī)架和一個(gè)擴(kuò)展機(jī)架）控制，氧槍升降系統(tǒng)和轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)系統(tǒng)由一套PLC（包括一個(gè)主機(jī)架和一個(gè)擴(kuò)展機(jī)架）控制。在2#、3#,爐的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)上，一開(kāi)始采用AB公司比較典型的三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，即上層以太網(wǎng)，中層控制網(wǎng)（ControlNet），下層設(shè)備網(wǎng)（DeviceNet）。以太網(wǎng)用于日常計(jì)算機(jī)維護(hù)、管理，計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)共享，以及PLC與數(shù)據(jù)庫(kù)的連接。ControlNet用于PLC與PLC之間以及上位機(jī)與PLC之間的數(shù)據(jù)傳輸。DeviceNet用于連接現(xiàn)場(chǎng)支持DeviceNet總線的設(shè)備，連接了兩套用于氧槍升降的變頻器。其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意如下：
150噸爐區(qū)自動(dòng)化軟件系統(tǒng)主要有轉(zhuǎn)爐煉鋼的吹煉過(guò)程包括頂吹、底吹、濺渣護(hù)爐等工藝過(guò)程；從控制對(duì)象而言，包括轉(zhuǎn)爐爐體、氧槍、儀控系統(tǒng)的檢測(cè)儀表、控制閥門等設(shè)備；從控制方式而言，包括二級(jí)計(jì)算機(jī)、一級(jí)自動(dòng)、一級(jí)手動(dòng)等方式。為實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)冶煉過(guò)程的良好控制，基礎(chǔ)自動(dòng)化的軟件將采用結(jié)構(gòu)化、模塊化的編程思想：其中第一層也即最底層的控制模塊將完成對(duì)所有檢測(cè)及控制對(duì)象的信號(hào)采集、指令輸出；第二層控制模塊則根據(jù)工藝控制的要求，通過(guò)控制第一層模塊來(lái)達(dá)到不同的工藝階段對(duì)不同的控制對(duì)象的控制要求；第三層也即最高層控制模塊則將通過(guò)對(duì)第二層模塊的組織以達(dá)到轉(zhuǎn)爐煉鋼完整的控制要求。
4 成果的實(shí)施效果
通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備管理信息化建設(shè)，一年來(lái)該廠設(shè)備設(shè)備管理水平得到了提升，主要有以下幾方面：
4.1 設(shè)備基礎(chǔ)管理向精細(xì)化方向邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化：
設(shè)備管理科根據(jù)現(xiàn)代大型化設(shè)備管理的特點(diǎn)，對(duì)設(shè)備管理組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行健全和完善，在設(shè)備管理科直接管理的基礎(chǔ)上成立以兩個(gè)爐區(qū)為單位的點(diǎn)檢站，負(fù)責(zé)對(duì)所轄爐區(qū)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)點(diǎn)檢工作，做到準(zhǔn)確掌握設(shè)備的運(yùn)行情況，收集日常維護(hù)無(wú)法及時(shí)處理的隱患及關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的周期，制定詳細(xì)、準(zhǔn)確的定修計(jì)劃，為設(shè)備定修提供依據(jù)。對(duì)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行“機(jī)、電、控、檢、操”五位一體包機(jī)制，從問(wèn)題發(fā)現(xiàn)、原因分析、故障處理、預(yù)防措施制定到效果評(píng)估和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等，明確項(xiàng)目責(zé)任人及完成時(shí)間。設(shè)備基礎(chǔ)管理向精細(xì)化方向邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
4.2 完善設(shè)備點(diǎn)檢體系，以精細(xì)化及分工合作管理穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)備點(diǎn)檢定修工作。
根據(jù)專業(yè)要求合理配置相關(guān)人員，細(xì)化分工，訂立管理制度，及時(shí)了解設(shè)備狀況，合理根據(jù)設(shè)備定修周期申報(bào)定修計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定修計(jì)劃模式，使得點(diǎn)檢定修管理逐步趨于標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。完善了專職點(diǎn)檢程序，實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)管理；實(shí)現(xiàn)設(shè)備全員化管理，強(qiáng)化車間級(jí)點(diǎn)檢職能，執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢承包制，使在線設(shè)備點(diǎn)檢覆蓋率達(dá)到100%，月非計(jì)劃停機(jī)率≤1.0%。
4.3 堅(jiān)持公司設(shè)備檢修聯(lián)動(dòng)機(jī)制，靈活實(shí)施，全面搞好該廠設(shè)備檢修管理工作。
通過(guò)完善該廠設(shè)備定修模型，延長(zhǎng)了設(shè)備定修周期，縮短檢修時(shí)間。大中修、年修管理工作按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的確保實(shí)體工程按照“六保”目標(biāo)完成。月度計(jì)劃?rùn)z修工作，隨時(shí)掌握設(shè)備情況，嚴(yán)肅考核，科學(xué)、合理編制月度檢修計(jì)劃，深入現(xiàn)場(chǎng)組織實(shí)施，減少非計(jì)劃?rùn)z修和搶修，將月度定修的項(xiàng)目完成、時(shí)間命中、質(zhì)量合格作為工作重點(diǎn)來(lái)管理，最終實(shí)現(xiàn)檢修按計(jì)劃執(zhí)行，挖掘潛在的效益。
2021年，針對(duì)全廠設(shè)備大型化、現(xiàn)代化的裝備特點(diǎn)，加強(qiáng)設(shè)備管理信息化建設(shè)，在設(shè)備管理上突出重點(diǎn)，強(qiáng)化過(guò)程控制，按照精細(xì)化管理的要求，不斷優(yōu)化設(shè)備管理運(yùn)行體系，創(chuàng)新管理模式，全廠設(shè)備管理實(shí)現(xiàn)了主要生產(chǎn)設(shè)備可開(kāi)動(dòng)率98.15%,比年計(jì)劃96%提高了2.15%，主要設(shè)備事故、故障停機(jī)率為零，比計(jì)劃0.4%降低了0.4%。技術(shù)改造項(xiàng)目審批后當(dāng)年開(kāi)工率100%，完成率100%，驗(yàn)收合格率100%，施工過(guò)程影響生產(chǎn)事故率為零。實(shí)現(xiàn)檢修計(jì)劃準(zhǔn)確率≥99%，檢修項(xiàng)目完成率≥100%，檢修項(xiàng)目合格率100%。對(duì)設(shè)備事故做到100%有分析，100%有防范措施，100%有考核。 備用設(shè)備的可開(kāi)動(dòng)率實(shí)現(xiàn)100%，環(huán)保設(shè)備運(yùn)行率實(shí)現(xiàn)100%。