承包商Teekay透露，拖船工程師要求漲工資，并且在上周六和本周一、周三開始了幾個小時班次長度的罷工行為。
據(jù)政府數(shù)據(jù)顯示，Teekay是必和必拓在黑德蘭港的拖船承包商，澳大利亞超過一半的鐵礦石都從這里出口。
據(jù)彭博資訊報道，必和必拓在五月份曾經(jīng)預測這個世界上最大的大宗商品出口港的罷工將會每天損耗包括FMG、阿特拉斯鐵礦公司等鐵礦石生產(chǎn)商1億澳元（約合0.93億美元）。
必和必拓層發(fā)表聲明：“任何可能有損我們產(chǎn)業(yè)、有損當?shù)睾蛧医?jīng)濟數(shù)百萬美元的罷工行為，我們公司都會不惜一切加以制止。”
沒有產(chǎn)生大影響
必和必拓公司認為，此次將要發(fā)生的罷工行動超出了合乎規(guī)范的勞動行動并違反了澳大利亞勞資關(guān)系法。
對此，工程是聯(lián)盟表示，Teekay拒絕雇傭更多工人完成長達12小時的裝運貨船的工作并且雙方談判也處于僵持狀態(tài)，彭博資訊報道。彭博引用銀行分析說道，他們不希望這場罷工實質(zhì)性的影響到世界鐵礦石海運市場或鐵礦石價格。
必和必拓和FMG、力拓、淡水河谷等其他主要鐵礦石生產(chǎn)商由于共同提高澳洲西北部的產(chǎn)量，推動力鐵礦石價格下降到近三年來的最低水平，從而淘汰了競爭力弱小的對手。
黑德蘭港大部分貨物都是輸送給中國鋼廠。
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