[原標題]重慶鋼鐵變賣資產(chǎn)圖扭虧 政府補貼仍是業(yè)績支撐
半年報虧損9.45億的重慶鋼鐵，為了避免全年虧損而遭遇“披星戴帽”，對旗下的資產(chǎn)開始進行處置。
根據(jù)9月16日晚間公司發(fā)布的公告顯示，公司出售了旗下三家子公司以及冷軋薄板生產(chǎn)線和所擁有的部分土地使用權(quán)等資產(chǎn)。
事實上，根據(jù)公司近幾年的財報顯示，政府補貼一直是公司渡過難關(guān)的關(guān)鍵所在，而今年以來，除了政府的資助之外，資產(chǎn)處置也成為重慶鋼鐵用來提振業(yè)績的重要方法。
出售資產(chǎn)減負
對于獲得政府5億補貼，但是半年報仍虧9.45億的重慶鋼鐵來說，或許單單依靠政府補貼已經(jīng)不足以幫助公司走出虧損困境。
9月16日晚間，公司發(fā)布公告，擬出售旗下全資子公司——重慶鋼鐵集團運輸有限責(zé)任公司、重慶鋼鐵集團電子有限責(zé)任公司、靖江重鋼華東商貿(mào)有限公司及本公司冷軋薄板生產(chǎn)線、本公司所擁有的部分土地使用權(quán)等資產(chǎn)。
“公司出售旗下子公司，一方面是為了優(yōu)化資源配置，改善資金狀況，集中發(fā)展主業(yè)；另一方面也是將部分市場競爭力不強的生產(chǎn)線剝離，以減少虧損源。”一位重慶鋼鐵內(nèi)部負責(zé)人接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示。
記者隨后翻看公司半年報后發(fā)現(xiàn)，上述出售的資產(chǎn)目前的經(jīng)營狀況的確不容樂觀。半年報顯示，重慶鋼鐵集團電子有限責(zé)任有限公司、運輸公司以及靖江重鋼華東商貿(mào)有限公司三家子公司合計凈資產(chǎn)約為1.22億元，其中重慶鋼鐵集團電子有限責(zé)任公司今年上半年凈利潤606.8萬元；運輸公司上半年凈利潤虧損1271.1萬元；靖江重鋼華東商貿(mào)有限公司凈利潤虧損113.6萬元。
除了上述三家子公司資產(chǎn)之外，而同時出售的冷軋薄板生產(chǎn)線，其作為重慶鋼鐵2007年IPO募投項目之一，當年投資金額約4億元，而其土地使用權(quán)等資產(chǎn)的相關(guān)情況在公告中并未明確表示。
“公司處置的都是經(jīng)營情況較差的公司，可以減輕公司的負擔(dān)，包括負債、工資、管理費用等等。”分析師沈一冰21世紀經(jīng)濟報道記者表示。
事實上，上述子公司資產(chǎn)及股權(quán)還需要經(jīng)歷資產(chǎn)評估之后才能確定其具體價值，同時根據(jù)上述公告顯示，本次資產(chǎn)出售的交易對方包括但不限于重慶鋼鐵(集團)有限責(zé)任公司，并授權(quán)經(jīng)理層辦理具體事宜。待所有程序完成后，董事會再議決并按相關(guān)規(guī)則要求將相關(guān)事項提交股東大會通過。
“對于目前的重慶鋼鐵來說，在半年報獲得政府5億元補貼的同時依然虧損，資產(chǎn)處置或者已經(jīng)成為其為數(shù)不多的辦法之一了。”卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉新偉告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。“如果今年沒有辦法扭虧的話，公司將因為連續(xù)兩年虧損而被*ST。”
數(shù)據(jù)顯示，重慶鋼鐵半年報顯示，2014年上半年，本集團實現(xiàn)營收60.25億元，同比下降35.18%；主營業(yè)務(wù)收入60.08億元，同比下降35.21%；利潤總額虧損9.45億元。與此同時，重慶鋼鐵今年上半年計入當期損益的補助達到5.08億元。
扭虧前景仍不樂觀
事實上，這已經(jīng)不是重慶鋼鐵今年來第一次對自己的資產(chǎn)進行處置。
今年5月26日，重慶鋼鐵將其在重慶鋼鐵集團礦業(yè)公司(簡稱“礦業(yè)公司)大寶坡石灰石礦投建的部分機器設(shè)備、房屋建筑物、在建工程等資產(chǎn)，以約1.47億元的評估值轉(zhuǎn)讓給礦業(yè)有限公司。而根據(jù)當時的公告顯示，公司出售上述資產(chǎn)可為重慶鋼鐵帶來收益約1199.19 萬元(未扣除稅項及其他開支)。
隨后7月22日，公司將持有的三峰靖江港務(wù)物流有限責(zé)任公司(下稱三峰靖江物流)10%股權(quán)，按評估值轉(zhuǎn)讓給重鋼集團，轉(zhuǎn)讓價1.05億元。再到現(xiàn)如今出售旗下四處資產(chǎn)，盡管重慶鋼鐵在歷年的扭虧中一直給外界的印象是憑借政府補貼，但是從頻繁的資產(chǎn)處置來看，公司為了扭虧，其自身也可謂不遺余力。
不過盡管如此，市場對其扭虧的前景仍然不樂觀。“公司在日常產(chǎn)品經(jīng)營上面臨的問題比較嚴重，公司主營的中厚板是近年來虧損的最為嚴重品種，因此出售這些資產(chǎn)也只能說解一時之痛癢。”劉新偉說。
據(jù)了解，除了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問題之外，成本問題一直是困擾重慶鋼鐵的頑疾。雖然當前鐵礦石等原材料價格在下降，但公司半年報主營業(yè)務(wù)成本降幅仍低于主營業(yè)務(wù)收入，加上公司銷售、管理、財務(wù)三項費用居高不下，上半年成本同比增長13.7%，進而使其盈利能力出現(xiàn)惡化。
除此之外，負債率高企也同樣是一個嚴峻的問題。據(jù)了解，2007年啟動的重慶鋼鐵環(huán)保搬遷，前期投入約350億元資金，但600萬噸鋼鐵產(chǎn)能形成后卻遭遇市場寒冬，對整個財務(wù)負擔(dān)異常沉重。而截止今年6月30日，重慶鋼鐵負債率高達81%，遠超上市公司正常水平。
事實上，重慶鋼鐵的未來也并非缺少希望。今年7月初，重慶市國資委向民企拋出了首批2650億元的合作大單，涉及25家市屬重點國企的110個項目。其中重慶鋼鐵的大股東重鋼集團，旗下西昌礦業(yè)氣基豎爐還原-電爐熔分釩鈦資源綜合利用項目、澳大利亞伊斯坦鑫山磁鐵礦等項目的增資擴股將為公司的業(yè)績帶來轉(zhuǎn)機。
“涉及到重鋼集團的兩項增資擴股都屬于長期的規(guī)劃，把資源合理利用，做強主業(yè)，提倡混合所有制，就是要引進社會資金，先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，改變國企僵化的管理體制。”沈一冰告訴21世紀經(jīng)濟報道記者。
值得注意的是，號稱業(yè)內(nèi)“最優(yōu)質(zhì)”的澳大利亞伊斯坦鑫山磁鐵礦是上述110個項目中單筆投資最大的項目，而重慶鋼鐵今年7月處置的三峰靖江物流則正是用于為了解決該項目中鐵礦石的進口轉(zhuǎn)運問題而成立，而公司對其股權(quán)的轉(zhuǎn)讓，以及該項目的增資擴股，市場普遍將其解讀為因現(xiàn)金流問題嚴重而被迫作出的舉動。