“100 億，不是小數目，可環保問題對于寶鋼股份而言，不是‘錦上添花’的事，而是在上海的‘生存前提’。”寶鋼股份總經理戴志浩表示。過去30多年，寶鋼一直在 打造花園工廠。但產業與城市發展，總是激發我們邁向更高目標。“如同跳高比賽，跳過一個高度，標桿就再往上抬一抬；再跳過了，還會有更高的標桿，跳不過， 直接被淘汰。寶鋼，只有不斷向上，沒有退路”。

30多年前，十一屆三中全會閉幕之后第二天，寶鋼的打樁聲響徹浦江，為這座城市和國家工業振興留下濃墨重彩的印跡。如今，寶鋼股份全力吹響新一輪綠色號角，想用實踐證明，鋼鐵廠，可以取得市民認可，與特大型城市的未來相融相生。

做負責的好鄰居

記者在寶鋼股份上海寶山工廠的原料堆場看到，一個個10層樓高的鋼結構大棚、筒倉，正在加緊搭建。投資巨大的大棚、筒倉，并不能給鋼廠帶來任何生產效率上的顯著提升，直接作用就是起風時防止灰塵吹到對面的居民區。

在國內鋼鐵平均利潤每噸不到5元，噸鋼環境保護成本過百元的重重困境下，斥巨資投入看不見直接回報的事，值得嗎？

月浦和盛橋，寶山離寶鋼工廠最近的兩個街鎮，近年來隨著動遷人口導入和本地開發，人口成倍激增。原來的小區離開廠區總有些距離，如今，越來越多小高層貼了上來，居民從窗子里探出頭，大型的煤炭、鐵礦石堆場近在眼前。

十年前，寶鋼請來同濟大學設計院，用進口材料在原料堆場邊上建起巨大的防沙除塵網，封網、撒水，這些手段和國外先進鋼企相似，能有效抑制絕大多數揚塵。但近年來，隨著居民樓“步步緊逼”，風大時，影響難免。

“有時居民怪我們，我們也很冤。30多年前，我們是這里‘原住民’，當年建廠時，附近還全是農地，所以才建起堆場。”寶鋼老職工說。事實上，寶鋼原料堆場的存在遠遠早于居民區。但現在市民買房子時不會管這些，相反還會質疑：為什么我家馬路對面會是堆場？

漸漸地，寶鋼意識到，在城市環保要求面前，任何爭辯都沒有意義。“我們要么是花園工廠，要么就做花園。”寶鋼管理層提出過這樣的理念，認為在公眾對環境的高要求下，鋼鐵企業必須成為真正的花園工廠，不然只有一條出路——關廠、搬離，讓廠房徹底“回歸自然”。

“沒有其他辦法，找個蓋子罩起來。”寶鋼股份經營者介紹他們的處理方法，這項規模空前的工程，國外鋼廠也幾乎沒有。在總經理戴志浩看來，這樣做源自上海對環境的高要求和寶鋼的發展戰略。

工 程設計中，原料堆場封閉方式分兩種：對付小山包一樣堆起的鐵礦石，用半圓的罩子罩上，就像過去家里罩在飯菜上的“飯籠子”；平攤在地上的煤，則用一種高高 立起的筒倉儲存。結果煤的堆場“立起來”之后，占地面積減少帶來大片空地。寶鋼決定，多出來的空地不再做任何生產用途，而是種綠。這給全廠帶來相當于三個 大寧綠地的景觀綠地空間。

185萬平方米原料區域全封閉改造的同時，147公里長輸送料帶封閉也已啟動。寶鋼估算，光這兩項“封閉”項目，總投資就將超過40億元。

當 居民區包圍廠區，寶鋼采取的另一項措施是“用綠樹包圍自身”。新一輪規劃中，寶鋼計劃在廠界紅線上再建一個20.2公里長的環廠綠化帶，與周邊社區綠色接 壤，起到降噪、吸塵和凈化空氣的效果，從而讓工廠綠化率達到36%。 下轉◆5版（上接第1版）要知道，在國家政策中，花園工廠的綠化率指標一般為20%。

上述措施，加上燒結和焦爐煙氣的深度凈化處理、電廠燃煤機組的脫硝和除塵改造等工程，從去年開始的6年規劃期內，寶鋼股份環保直接總投入將超過100億元。算上各類能效提升的裝備技術改造，間接總投入將達到近400億元。

“高額環保投入不是要證明什么，而是為了未來生存和競爭優勢所必須的投入。我們的目標就是，寶鋼的環境建設和寶山一樣好，甚至還想比廠外的環境更好一些。”戴志浩說。

成為社區一部分

近 年來，鋼鐵大廠逐漸在全球特大城市中銷聲匿跡，堅守者屈指可數。除了上海的寶鋼，日本東京的鋼鐵企業是一面難得的“鏡子”。在東京灣，新日鐵、JFE兩家 鋼企的三大工廠已經成為東京城的一部分。過去，寶鋼向世界先進鋼鐵企業學習生產經營技術，現在，“環境問題解決方案”成為關注的新方向。

“前陣子在日本訪問時，新日鐵經營者告訴我，鋼廠在大城市存在，不能總把自己看作社區的負擔，而是要想辦法變成社區的一部分。”戴志浩說。

新日鐵就承擔了東京幾項重要的市政功能，他們的建議帶給寶鋼全新的思路：社會對工廠環保要求只會越來越高，如果只關注自身污染治理，最終很難得到居民真正認可；而通過融入社區，為社區環境做出貢獻，主動承擔額外任務，才能相融發展。

寶山地區，小型燃煤鍋爐產生的污染是多年頑癥，當地小旅館、小浴室、小企業集中，使用小鍋爐情況普遍。過去，寶鋼工廠的余熱蒸汽只是白白排掉，雖然不存在污染，卻也是一種浪費。

寶 鋼廠區生產產生的低溫煙氣和蒸汽在工業上已無顯著利用價值，現在裝上一種新型熱交換儲水箱后，200多攝氏度的蒸汽能在水箱里將水加熱到96攝氏度— 100攝氏度。除了供廠區職工生活用水外，再由送水車送往旅館、浴室等各個分散的用水點。“水不夠了，一個電話就送上門。”寶鋼股份經營者認為，這樣的服 務看起來“瑣碎”，但很能獲得人們的認同，傳遞一些溫暖的“正能量”。

寶鋼專家介紹，這種創新的余熱再利用方式引入合同能源管理，熱水供應來自寶鋼，第三方公司負責運輸到位，每年可以向周邊供能2萬噸標準煤以上的熱能，未來預計可替代周邊地區600套以上的小型燃料煤（油）鍋爐，占上海需淘汰小鍋爐數的五分之一以上。

“現在通過這種方式可以向零散分布的用戶供水，將來建成管道，研究出合適的模式，也能向居民樓供應。”寶鋼專家表示，熱水帶去的既是便利市民的“正能量”，也是為了城市低碳環保的“綠色能量”。

寶鋼建設的寶山湖水庫是上海水源地之一，也是寶鋼人引以為傲的一處“環境樣本”，那里撈起過三四十公斤的大魚，水質很好。每年上海咸潮來時，市政方面的陳行水庫水質下降、供水緊張，寶鋼便大幅提升寶山湖水庫向市政供水能力，滿足寶山、嘉定市民需求。

寶 鋼是上海首批在廠區及周邊配備環境空氣質量監測站的企業，五個空氣質量站已納入上海區域聯網監測系統。今年，這五個站又一次升級換代，具備了PM2.5和 最前沿的揮發性有機物（VOC）在線監測功能。“作為鋼鐵廠，社會公眾對我們關注度高，我們對自己的關注，理應更高。”寶鋼的環保專家說。

“上 海霧霾嚴重期間，這里PM2.5和全市總體水平基本相當，沒有出現過高的情況。”寶鋼盛橋空氣質量監測站工作人員介紹，這些并非企業內部數據，所有設備都 跟寶山區環保局聯網，由環保部門進行實時監控。其中盛橋站設在廠界區域，一墻之隔就是居民小區，這里空氣質量和全市水平的對比，直接說明工廠是否向社區輸 出了污染。在寶鋼，企業技術部門特地開發了手機APP應用，每個員工的手機上能實時顯示廠區空氣質量，寶鋼方面透露，這些數據和軟件也會向廠外開放，讓周 邊市民也加入隨時進行監督的行列。

“在環保節能的模式和技術上，我們嘗試的許多‘第一次’，雖然成本不低，但能設法解決問題，也能形成自身 的核心競爭力。”寶鋼股份能源環保研究所首席工程師李咸偉表示，“8年前，寶鋼就對于鋼廠二惡英的處理建立實驗室，這不僅讓生產過程污染減少，對于以后參 與周邊城區垃圾處理也是一種技術積累。”

綠色爬滿倉庫、車間外墻，甚至爬上路燈；員工說今后要在堆場邊上搞露天自助餐，在高爐平臺上開茶話 會……前不久，今年寶鋼開放日活動中，周邊社區居民走進廠區，所見所聞打消心頭疑慮。“這么多年了，沒想到，原來家門口的鋼鐵廠已經是這個模樣！”一名高 齡老人感嘆，“看一看廠區，聽一聽規劃，‘花園工廠’所指非虛，寶鋼的努力真是不容易，未來繼續與這座工廠為鄰，我們安心。” （來源：解放日報 記者 丁波 徐蒙）