現(xiàn)代制鐵唐津廠區(qū)為世界鋼鐵業(yè)首度引進(jìn)全封閉型原料處理設(shè)備及徹底隔絕噪音與灰塵系統(tǒng)而驕傲，是本次公務(wù)考察的重點(diǎn)目標(biāo)，因國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)隨著國(guó)家環(huán)保要求的提高，原企業(yè)鐵前原料場(chǎng)以防塵網(wǎng)封閉和灑水抑塵方式的環(huán)保措施難以滿(mǎn)足要求；其次，國(guó)內(nèi)近年也有不少企業(yè)對(duì)鐵前原料進(jìn)行全封閉處理，但仍有生產(chǎn)操作不盡人意地方，一是料倉(cāng)封閉后，倉(cāng)內(nèi)操作環(huán)境不好，也就是說(shuō)揚(yáng)塵環(huán)境問(wèn)題得以緩解，員工職業(yè)衛(wèi)生環(huán)境反而惡化；二是封閉料倉(cāng)投資較大，如何能即解決環(huán)境，又能解決操作人員職業(yè)衛(wèi)生的協(xié)同效果？恰巧，2013年冶金網(wǎng)組織了一次現(xiàn)代考察，對(duì)國(guó)外先進(jìn)封閉料場(chǎng)有此感觸，故今年再次組團(tuán)考察，讓更多鋼鐵企業(yè)了解實(shí)際情況。

　　Google截圖下的唐津料場(chǎng)與碼頭全景實(shí)測(cè)圖（2013年底）

　　1、原料貯倉(cāng)與生產(chǎn)規(guī)模的匹配

　　現(xiàn)代制鐵（唐津廠區(qū)）轉(zhuǎn)爐流程一期規(guī)模為800萬(wàn)噸，二期增加400萬(wàn)噸，總規(guī)模為1200萬(wàn)噸。鐵前原料系統(tǒng)管理種類(lèi)有：鐵礦石、球團(tuán)、洗精煤、動(dòng)力煤、合金料、熔劑、雜料共7類(lèi)。

　　鐵前原料系統(tǒng)已 亦分二期建設(shè)，其中800萬(wàn)噸規(guī)模時(shí)，一次鐵礦球形料倉(cāng)（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)為一次料場(chǎng)），配有3個(gè)直徑120m高65m全封閉半球型貯倉(cāng)，二期增設(shè)1個(gè)相同規(guī)格的全封閉半球型貯倉(cāng)。

　　二次混勻球形料倉(cāng)（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)為二次混勻料場(chǎng)），配有2個(gè)直徑130m高50m全封閉半球型貯倉(cāng)，二期增設(shè)1個(gè)相同規(guī)格的全封閉半球型貯倉(cāng)。即現(xiàn)代制鐵（唐津廠區(qū)）1200萬(wàn)噸時(shí)，一次鐵礦球形料倉(cāng)共有4個(gè)；二次混勻球形料倉(cāng)共有三個(gè)。一次鐵礦球形料倉(cāng)鐵礦儲(chǔ)存量為33~35萬(wàn)噸，4個(gè)貯倉(cāng)可儲(chǔ)存~140萬(wàn)噸鐵礦能力。

　　唐津廠區(qū)建有海運(yùn)碼頭，可停靠15~25萬(wàn)噸鐵礦運(yùn)輸船，碼頭建有4臺(tái)鐵礦塔式卸料機(jī)，為中國(guó)上海重型機(jī)械廠制造，即鐵礦碼頭可同時(shí)接卸4艘25萬(wàn)噸鐵礦貨船。

　　按年鐵產(chǎn)量1200萬(wàn)噸，高爐利用系數(shù)2.2（三座高爐每天產(chǎn)鐵3.43萬(wàn)噸），高爐入爐品位60%，礦鐵比1.68計(jì)算，現(xiàn)代制鐵高爐每天需要礦量約在5.76萬(wàn)噸（含燒結(jié)、球團(tuán)、塊礦），由此推算，4個(gè)一次料倉(cāng)可貯存25~30天的原料礦；一次球形料倉(cāng)內(nèi)堆取料機(jī)的卸料能力約在10000t/h~12000t/h；唐津廠區(qū)原料礦（含球團(tuán)）全部由海上運(yùn)輸，在碼頭未見(jiàn)一次堆料場(chǎng)地，船靠碼頭全部由塔式卸料機(jī)深入船艙進(jìn)行機(jī)械化卸料，再通過(guò)管道皮帶通廊運(yùn)至4個(gè)球形一次料倉(cāng)堆存。

　　長(zhǎng)形料倉(cāng)主要儲(chǔ)存：焦煤、動(dòng)力煤、合金、雜礦儲(chǔ)存。

　　唐津廠區(qū)建有3座7m60孔焦?fàn)t，所需焦煤也采用海運(yùn)方式至廠區(qū)；按500萬(wàn)噸焦炭產(chǎn)能計(jì)算，焦煤年運(yùn)量在650萬(wàn)噸（包括，主焦煤、弱粘結(jié)配煤等），合金運(yùn)量每年大概在80-100萬(wàn)噸（按2400萬(wàn)噸鋼產(chǎn)量計(jì)算），熔劑運(yùn)量每年大概在120-150萬(wàn)噸（活性石灰、輕燒白云石），這些物料被安置在長(zhǎng)方形料倉(cāng)內(nèi)，其配置：

　　635（長(zhǎng)）×51m（寬）3個(gè)；

　　450（長(zhǎng)）×51m（寬）2個(gè)；

　　328（長(zhǎng)）×51m（寬）1個(gè)；

　　235（長(zhǎng)）×51m（寬）1個(gè)。

　　與鐵礦石一樣，全部采用機(jī)械化裝卸料--加管道皮帶通廊輸送。遺憾的是本次現(xiàn)代制鐵沒(méi)有安排我們?nèi)デ蛐危ǘ位靹騻}(cāng)）和長(zhǎng)方形儲(chǔ)料倉(cāng)參觀。

　　同時(shí)，也沒(méi)介紹生產(chǎn)所需熔劑是如何堆存？在廠區(qū)我們也沒(méi)見(jiàn)到活性石灰的焙燒設(shè)施，這部分貯料方式給我們留下遺憾。估計(jì)這部分物料是汽車(chē)運(yùn)輸，因在碼頭沒(méi)看見(jiàn)石灰石和白云石的裝卸設(shè)施，地面上也沒(méi)見(jiàn)到散落的物料。很可能是汽車(chē)直接運(yùn)到燒結(jié)、高爐、轉(zhuǎn)爐、電爐工序料倉(cāng)中。

　　現(xiàn)場(chǎng)陪同人員介紹，碼頭到原料儲(chǔ)存地的直線距離約500~1000m之間；在唐津長(zhǎng)流程的生產(chǎn)規(guī)模1200萬(wàn)噸時(shí)，從碼頭到各料倉(cāng)和各料倉(cāng)之間的物料倒運(yùn)，全部采用轉(zhuǎn)運(yùn)站--管道皮帶通廊方式，此時(shí)，皮帶通廊總長(zhǎng)度約60km（包括煤和一、二次鐵礦石間的倒運(yùn)）。現(xiàn)場(chǎng)參觀，原料儲(chǔ)存區(qū)域道路的地面還是比較清潔，但皮帶架設(shè)通廊底下的地面著有紅色，說(shuō)明生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程仍有礦粉散落；為抑制道路上的飄塵，廠區(qū)也安排有灑水車(chē)。但球形和長(zhǎng)方形料倉(cāng)周?chē)匆?jiàn)到散落料的逸散，說(shuō)明料倉(cāng)的密封性能很好；總體上說(shuō)，該處廠區(qū)的環(huán)境還是整潔和干凈。原料碼頭、皮帶通廊、球形料倉(cāng)現(xiàn)廠照片如下：

　　概念圖中，a點(diǎn)碼頭卸料；b點(diǎn)管道皮帶通廊；c點(diǎn)：卸下的原料，放在輸送機(jī)然后轉(zhuǎn)移到圓頂型或直線型原材料倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)，減少水分的影響，消除了對(duì)分離的廢水處理設(shè)施的需要，以及對(duì)環(huán)境的污染，在惡劣天氣條件的任何可能損害。這導(dǎo)致在低得多的成本比傳統(tǒng)的開(kāi)放式存儲(chǔ)，需要的污水處理設(shè)施的使用。

　　15~25萬(wàn)噸海運(yùn)船只可直接抵靠廠區(qū)碼頭。

　　現(xiàn)場(chǎng)參觀，輸送原料的管道通廊，這樣輸送可以避免原料放置在外部環(huán)境下造成的污染。

　　在展室拍攝的球形料倉(cāng)概念圖

　　在展室拍攝的長(zhǎng)方形料倉(cāng)概念圖

　　現(xiàn)場(chǎng)拍攝的球形一次料倉(cāng)外形

　　在現(xiàn)場(chǎng)拍攝的球形一次儲(chǔ)料倉(cāng)外形

　　在現(xiàn)場(chǎng)拍攝的長(zhǎng)方形料倉(cāng)外形

　　2、球形一次料倉(cāng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

　　球形儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是我們考察團(tuán)最感興趣的點(diǎn)位，它涉及到物料退存量、品種類(lèi)型、安全、環(huán)保、通風(fēng)、排水諸多技術(shù)問(wèn)題；國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)雖然也有全封閉鋼構(gòu)料倉(cāng)或混凝土加鋼構(gòu)料倉(cāng)形式，但多屬于簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)，特別是倉(cāng)內(nèi)通風(fēng)和職業(yè)衛(wèi)生與環(huán)境保護(hù)如何實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，見(jiàn)下圖：

　　現(xiàn)代制鐵所建球形一次料倉(cāng)結(jié)構(gòu)為混凝土加鋼構(gòu)形式，料倉(cāng)下部為鋼筋混凝土（占球形料倉(cāng)高度的2/3），上部為網(wǎng)架球形鋼結(jié)構(gòu)；混凝土部分主要用于鐵礦原料堆存，球形網(wǎng)架部分主要為配置堆取料機(jī)加大空間高度；及物料堆存受力部分由鋼筋混凝土承重，網(wǎng)狀鋼構(gòu)部分為實(shí)現(xiàn)料倉(cāng)全封閉和承受風(fēng)、雪壓荷載及增大倉(cāng)內(nèi)空間作用（即網(wǎng)狀鋼構(gòu)架不承受物料堆存的受力），并滿(mǎn)足堆取料機(jī)高度的需要；內(nèi)部配置一臺(tái)立式堆取料機(jī)，圖中長(zhǎng)臂為卸料皮帶輸送臂；短臂為配有取料斗的皮帶輸送臂；來(lái)料與球形頂部皮帶通廊銜接，取料有兩條途徑：（1）經(jīng)短臂取料送至機(jī)架底部的斗式提升機(jī)中，提升至頂部另一管道通廊，隨即送往二次混勻球形料倉(cāng)中；（2）料倉(cāng)底部建有一個(gè)地下料斗（鋼混結(jié)構(gòu)加有蓖網(wǎng)防，以止大塊物料直接砸向皮帶），斗下與管道皮帶通廊相連，這個(gè)地下料斗有兩個(gè)作用：一是可以協(xié)助短臂取料量的獲取；二是料倉(cāng)清倉(cāng)時(shí)人工機(jī)械設(shè)備也可將余料倒運(yùn)出來(lái)。我們參觀一次料倉(cāng)，里邊除堆有礦粉外，還有球團(tuán)，礦粉可堆存兩到三種品位，現(xiàn)代制鐵礦粉主要來(lái)自澳大利亞和巴西，應(yīng)該說(shuō)鐵礦物料種類(lèi)不多，品位變化不大，畢竟是給大高爐供料，原料條件需要更好一些。料倉(cāng)底部示意如下圖（圖中距離為現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)不十分準(zhǔn)確）：插入示意圖；

　　圖中A點(diǎn)是堆取料機(jī)位置；B點(diǎn)是鋼混結(jié)構(gòu)料斗；C點(diǎn)是入口大門(mén)；料倉(cāng)底部呈坡形，由邊部向料倉(cāng)中心點(diǎn)傾斜，即料倉(cāng)邊部高，中心點(diǎn)低，這在前面物料流向概念圖上現(xiàn)代制鐵也是這樣標(biāo)注的；現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)堆取料機(jī)似乎不在球形中間線上，但可以肯定，物料堆存不可能是在底部360度全方位儲(chǔ)料，因堆取料機(jī)與大門(mén)之間有地下料斗和點(diǎn)檢時(shí)工人進(jìn)入大門(mén)的需要，物料堆存時(shí)不可能把大門(mén)封上。

　　現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)料倉(cāng)內(nèi)部，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施和排水設(shè)施，同時(shí)，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)布有照明系統(tǒng)，估計(jì)堆取料機(jī)上自配有照明燈具，也就是說(shuō)倉(cāng)內(nèi)照明全靠球面上的采光窗，我們進(jìn)入的是2號(hào)倉(cāng)內(nèi)，此時(shí)，倉(cāng)大門(mén)開(kāi)著，料倉(cāng)內(nèi)堆存物料不高（6m左右），堆取料機(jī)處于停止工作狀態(tài)，時(shí)值下午2~3點(diǎn)，陽(yáng)光很好，倒也不覺(jué)得里面黑暗；在問(wèn)及陪同人員后，最關(guān)鍵的問(wèn)題得以釋然，就是倉(cāng)內(nèi)堆取料機(jī)全部采用自動(dòng)化遠(yuǎn)程操控，正常生產(chǎn)時(shí)，倉(cāng)內(nèi)無(wú)人值守；因此，不存在員工的職業(yè)安全衛(wèi)生問(wèn)題；此時(shí)，倉(cāng)內(nèi)通不通風(fēng)和倉(cāng)內(nèi)環(huán)境溫度高低，濕度大小，都與人的工作行為無(wú)關(guān)。可以說(shuō)，這是現(xiàn)代制鐵綠色工廠的杰作，以自動(dòng)化、信息化實(shí)現(xiàn)料倉(cāng)內(nèi)無(wú)人值守和正常生產(chǎn)實(shí)際案例；進(jìn)料倉(cāng)大門(mén)處掛有進(jìn)入人員必須佩戴防塵面具（圖形為防毒面具）的安全警示牌，目前國(guó)內(nèi)還真沒(méi)有這樣現(xiàn)代化自控水平的原料儲(chǔ)倉(cāng)。這可能是考察組各位成員共同感受。我們很遺憾的是沒(méi)有參觀到人家的遠(yuǎn)程自控操作室，感受遠(yuǎn)程自控的操作水平，能截取這樣的畫(huà)面更有意義。

　　3、造價(jià)

　　球形物料儲(chǔ)倉(cāng)的投資是各企業(yè)最為關(guān)心的事，事后在參觀大廳交流，現(xiàn)代制鐵給出從碼頭卸料機(jī)、60km管道通廊、4個(gè)一次球形料倉(cāng)、3個(gè)混勻球形料倉(cāng)、7個(gè)長(zhǎng)方形料倉(cāng)加上原料系統(tǒng)各轉(zhuǎn)運(yùn)站等，總投資為5.5億美元。根據(jù)考察期間唐津鋼廠的介紹，1號(hào)高爐2010年1月投產(chǎn)，2010年11月2號(hào)高爐投產(chǎn)，2013年9月，3號(hào)高爐投產(chǎn)，按此推算，原料場(chǎng)一期應(yīng)該在2009年8月份前后投產(chǎn)，二期在2013年5月份左右投產(chǎn)。因此，關(guān)于考察報(bào)告中提到的工程造價(jià)，要按匯率折算的話(huà)，建議按照2009年左右的人民幣兌美元或韓元匯率折算。同時(shí)，這個(gè)投資所包含的范圍應(yīng)該是不含碼頭土建工程的，料場(chǎng)的場(chǎng)平和地基處理是否包含不清楚（按我們估算應(yīng)該沒(méi)包含）。按此估算，整個(gè)料場(chǎng)的工程投資折算應(yīng)該在45億RMB左右。因此，國(guó)產(chǎn)化是降低投資的主要手段，同時(shí)，國(guó)產(chǎn)化要突破遠(yuǎn)程自動(dòng)操控的實(shí)現(xiàn)。

　　4、人工配置

　　現(xiàn)代制鐵原料系統(tǒng)的生產(chǎn)崗位員工人數(shù)總計(jì)240人，這個(gè)系統(tǒng)包括從碼頭卸料至各原料儲(chǔ)倉(cāng)生產(chǎn)操作人員，按四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，每班也就只有60人，可見(jiàn)自動(dòng)化程度是很高的。

　　韓國(guó)現(xiàn)代制鐵公司合影

　　五、結(jié)束語(yǔ)

　　赴韓考察順利返回，但對(duì)鋼鐵企業(yè)原料實(shí)現(xiàn)全封閉生產(chǎn)管理和綠色現(xiàn)代化，還是很難忘懷，確實(shí)在這方面我們還有差距，不但我們有，日本也一樣，歐洲國(guó)家在這方面也難與現(xiàn)代相比；可以說(shuō)，這是2010年后，世界鋼鐵企業(yè)最現(xiàn)代化的原料場(chǎng)，是以高度自動(dòng)化，信息化解決了廠區(qū)環(huán)境和員工安全職業(yè)衛(wèi)生相矛盾的難題，我以為，不是開(kāi)眼界，看看世界先進(jìn)水平究竟如何？而是迎頭追趕的時(shí)間。

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