進(jìn)入四季度以來(lái)，攀枝花地區(qū)的雨季結(jié)束，開始了旱季，工程項(xiàng)目施工進(jìn)入“黃金期”。目前，集團(tuán)公司相關(guān)單位和部門正全力抓好工程項(xiàng)目施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、投資等控制，全力以赴確保在建工程項(xiàng)目按期投產(chǎn)并發(fā)揮效益。

　　鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“新常態(tài)”后，攀鋼以進(jìn)一步加快做好釩鈦產(chǎn)業(yè)為己任，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)線、產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，啟動(dòng)了一系列釩鈦資源利用工程項(xiàng)目。為了解決制約項(xiàng)目實(shí)施的相關(guān)問(wèn)題，使工程項(xiàng)目早投用、早見效，集團(tuán)公司工程管理部門會(huì)同相關(guān)單位，加強(qiáng)了相關(guān)工作的動(dòng)態(tài)跟蹤，不斷完善基礎(chǔ)管理臺(tái)賬，進(jìn)一步加大了專業(yè)項(xiàng)目管理人才的培養(yǎng)力度，確保了各項(xiàng)工作高效有序推進(jìn)。

　　據(jù)了解，目前攀鋼在建技改工程共31項(xiàng)，其中西昌鋼釩冷軋工程酸軋機(jī)組、1號(hào)連退機(jī)組已投產(chǎn)，2號(hào)連退機(jī)組設(shè)備安裝工作正在進(jìn)行；重慶高強(qiáng)汽車板鍍鋅工程所有設(shè)計(jì)及設(shè)備采購(gòu)已完成，各項(xiàng)外圍公輔設(shè)施均已啟動(dòng)，目前處于設(shè)備安裝階段；礦業(yè)公司密地選礦廠精礦管道輸送系統(tǒng)工程已于9月份開工，首站和終端站部分土建項(xiàng)目已完成招標(biāo)，施工單位已進(jìn)場(chǎng)放完線，并開始平整場(chǎng)地和地平建設(shè)；重慶鈦業(yè)環(huán)保搬遷項(xiàng)目已進(jìn)場(chǎng)施工，其它工程項(xiàng)目均按照進(jìn)度有序推進(jìn)。

　　11月5日，攀鋼釩軌梁廠950生產(chǎn)線技改項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，大冷床區(qū)域施工有條不紊地向前推進(jìn)，施工人員正在進(jìn)行北側(cè)電纜溝支模、冷床設(shè)備安裝等施工。該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在正是施工的“黃金期”，大家將發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、頑強(qiáng)拼搏的精神，加快推進(jìn)工程進(jìn)度。

　　為了確保今年工程投資計(jì)劃及工程實(shí)施目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，集團(tuán)公司技改與設(shè)備部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在下一階段的工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，將以投資控制為核心，工期控制為主線，不斷強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)施過(guò)程管控；采用倒排工期，細(xì)化施工網(wǎng)絡(luò)等措施，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，合理配置資源，不斷提升工作效率；不斷強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)控制和過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)各工程項(xiàng)目建設(shè)，為攀鋼打勝扭虧增效和轉(zhuǎn)型升級(jí)“兩大攻堅(jiān)戰(zhàn)”、勇當(dāng)國(guó)家戰(zhàn)略資源開發(fā)的排頭兵作出新貢獻(xiàn)。