據了解，工信部于去年4月公示第一批45家鋼企，去年12月公示第二批115家鋼企，但在第二批名單公示期內，名單中的河北新金鋼鐵有限公司和廣東陽春新鋼有限責任公司兩家鋼企被舉報環保及生產手續等方面不合規范，由此遭到除名。

此次第三批名單顯示，“白名單”涵蓋了河北、天津、山西、山東、福建、新疆等多個省市的鋼企。其中國內鋼鐵生產最大省——河北省，獨占了44家，在各省市中名額最多。

據悉，《規范條件》主要從產品質量、環境保護、能源消耗和資源綜合利用、工藝與裝備、生產規模、安全衛生和社會責任等6個方面對鋼企提出規范要求。

據工信部人士此前介紹，對于始終不符合《規范條件》的企業，工信部會同有關部門，綜合運用差別電價、財政獎勵、考核問責等經濟手段、法律手段和必要的行政手段，逐步壓縮其生存空間，迫其退出市場，進而化解過剩產能。

工信部人士曾表示，將繼續穩步推進鋼鐵企業規范工作，力爭到“十二五”末，將80%左右的現有鋼鐵產能納入到規范管理范疇。

工信部表示，《規范條件》發布實施，是鋼鐵行業加強事后監管、弱化事前審批管理思路的具體體現，客觀上對項目核準制改革產生了促進作用。另外，《規范條件》明確了要對公告企業名單進行動態管理，公告企業存在不能保持規范條件等情況的將被撤銷資格。

值得說明的是，第二批合規鋼企名單中的海鑫鋼鐵集團有限公司，其近日被法院裁定進入破產重整程序。據悉，運城市中級人民法院近日正式受理海鑫鋼鐵集團4家債權人對海鑫集團的破產重整申請。

援引此前媒體公開報道，海鑫集團現有負債及對外擔保數字約為104.59億元，而整個海鑫集團的賬面資產僅100.68億元，即其負債率超過100%。有業內人士猜測，海鑫鋼鐵有可能被“白名單”除名。