鸚鵡洲長江大橋暨兩岸接線通車
28日，武漢市民收獲一份特別的新年禮物：武漢鸚鵡洲長江大橋暨兩岸接線正式通車，武鋼首個市政BT項目主體工程隨之圓滿收官，證明了武鋼不僅能煉好鋼，也能造好橋。
當日上午，在省委常委、武漢市委書記阮成發激情洋溢的號令下，鸚鵡洲長江大橋放行通車。鸚鵡洲長江大橋，是武漢的第八座長江橋，也是世界最大的三塔四跨懸索橋，作為連通漢陽和武昌城區的二環線重要過江通道，通車后將近一步拉近漢陽與武昌的距離，改變兩岸交通流。
作為武漢新二環的重要一部分———鸚鵡洲長江大橋漢陽接線工程，是武鋼首個市政BT項目，標的額高達40多億元，施工方為首次涉足市政工程的武鋼建工集團城建公司。工程全長3.99公里，歷時3年多建造，沿線設有江城大道高架、墨水湖互通立交、馬滄湖上下匝道、江堤互通立交、國博大道高架等，貫穿漢陽主城區，貫通后漢陽區東西南北走向將形成全互通。
作為武鋼轉型發展、建工集團“走出去”實施“三個轉變”的標志工程和希望工程，漢陽接線工程打造了武鋼市政品牌，使用武鋼自產鋼材，實現武鋼從“建高爐”到“建高架”的華麗轉型。建工集團從服務武鋼到服務社會，成為相關產業在鋼鐵寒冬中攻堅克難、轉型發展的典型代表。
武鋼副總經理傅連春參加通車儀式。