繼中標云南諸多風電項目之后，"舞鋼牌"鋼板再次建功我國"一帶一路"戰略重要基礎設施--昆明南站。截至1月22日，舞鋼累計為昆明南站供應3000余噸建筑結構用鋼板，用于制造該工程鋼結構的關鍵部件。
昆明南站是我國"一帶一路"戰略規劃中輻射東南亞的重要基礎設施。該工程造價20.52億元，建筑總面積33.25萬平方米，集鐵路、地鐵、公交、出租等多種交通方式為一體，將作為"蘭昆通道"、"滬昆通道"、"南部沿海及西南通道"和"泛亞鐵路"四大通道匯合點，躋身我國區域性鐵路樞紐之列。建成后，昆明南站將與昆明站形成"兩站并重"的交通格局，進一步鞏固我國西南地區對外交通以及面向南亞、東南亞地區的門戶地位。
在獲知項目信息后，舞鋼銷售部門指定負責該區域銷售人員進行售前上門服務，及時了解項目制造方的需求，努力提供快捷、合理的生產方案。銷售人員及時與生產廠溝通聯系，協調處理生產中產生的問題，每天查詢合同的進展情況，保證產品按期高質量交貨。
舞鋼起草了《建筑結構用鋼板》國家標準，開發生產的建筑結構用鋼板涵蓋國內所有強度級別、質量等級、厚度規格，具有質量穩定性好、Z向性能優良、焊接碳當量低等顯著優勢，被廣泛應用于建筑的關鍵和核心鋼結構部位。在鐵路建設方面，舞鋼生產的建筑結構用鋼板大量用于上海虹橋火車站，京廣高鐵鄭州站、武昌站等重要工程。
昆明南站是我國"一帶一路"戰略規劃中輻射東南亞的重要基礎設施。該工程造價20.52億元，建筑總面積33.25萬平方米，集鐵路、地鐵、公交、出租等多種交通方式為一體，將作為"蘭昆通道"、"滬昆通道"、"南部沿海及西南通道"和"泛亞鐵路"四大通道匯合點，躋身我國區域性鐵路樞紐之列。建成后，昆明南站將與昆明站形成"兩站并重"的交通格局，進一步鞏固我國西南地區對外交通以及面向南亞、東南亞地區的門戶地位。
在獲知項目信息后，舞鋼銷售部門指定負責該區域銷售人員進行售前上門服務，及時了解項目制造方的需求，努力提供快捷、合理的生產方案。銷售人員及時與生產廠溝通聯系，協調處理生產中產生的問題，每天查詢合同的進展情況，保證產品按期高質量交貨。
舞鋼起草了《建筑結構用鋼板》國家標準，開發生產的建筑結構用鋼板涵蓋國內所有強度級別、質量等級、厚度規格，具有質量穩定性好、Z向性能優良、焊接碳當量低等顯著優勢，被廣泛應用于建筑的關鍵和核心鋼結構部位。在鐵路建設方面，舞鋼生產的建筑結構用鋼板大量用于上海虹橋火車站，京廣高鐵鄭州站、武昌站等重要工程。