記者2月25日獲悉，攀鋼釩煉鋼廠2號方坯連鑄機改造后首次澆鑄的重軌鋼鋼坯質(zhì)量良好。這標(biāo)志著經(jīng)過3個多月的技術(shù)改造，攀鋼建成了我國目前最大斷面重軌鋼澆鑄生產(chǎn)線，為提高重軌產(chǎn)品產(chǎn)量和新品種開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
攀鋼是我國最大的鐵路用鋼生產(chǎn)基地，重軌是攀鋼的“拳頭”產(chǎn)品，暢銷國內(nèi)外，是攀鋼目前最重要的鋼鐵效益產(chǎn)品。為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，鞏固擴大在重軌領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，攀鋼決定對煉鋼廠2號方坯連鑄機進行技術(shù)改造，使重軌鋼澆鑄生產(chǎn)線從1條增加到2條。
根據(jù)要求，煉鋼廠于去年10月份成立了2號方坯連鑄機技改項目指揮部，負(fù)責(zé)設(shè)計、審查、訂貨、施工、試車、投產(chǎn)及驗收等工作。按照工期“后墻不倒”的原則，倒排施工進度網(wǎng)絡(luò)。
此次2號方坯連鑄機技改按照澆鑄重軌鋼的質(zhì)量要求，在工藝部分開發(fā)了二冷模型、動態(tài)輕壓下模型和振動模型，優(yōu)化了浸入式水口設(shè)計；重新設(shè)計制造了結(jié)晶器、扇形段、噴淋架、末端電磁攪拌、引錠桿，對拉矯機、事故下線設(shè)備等進行了部分改造，對控制程序進行了編程或修改；新增維修區(qū)存放設(shè)施，配套改造了精煉系統(tǒng)。
2月中旬，煉鋼廠2號方坯連鑄機澆鑄重軌鋼熱負(fù)荷試車一次成功。據(jù)悉，2號方坯連鑄機澆鑄的重軌鋼斷面為目前國內(nèi)最大斷面，有利于開發(fā)重載、高速軌新品種，滿足重軌市場的發(fā)展需求。