記者2月25日獲悉，攀鋼釩煉鋼廠2號(hào)方坯連鑄機(jī)改造后首次澆鑄的重軌鋼鋼坯質(zhì)量良好。這標(biāo)志著經(jīng)過3個(gè)多月的技術(shù)改造，攀鋼建成了我國(guó)目前最大斷面重軌鋼澆鑄生產(chǎn)線，為提高重軌產(chǎn)品產(chǎn)量和新品種開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
攀鋼是我國(guó)最大的鐵路用鋼生產(chǎn)基地，重軌是攀鋼的“拳頭”產(chǎn)品，暢銷國(guó)內(nèi)外，是攀鋼目前最重要的鋼鐵效益產(chǎn)品。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，鞏固擴(kuò)大在重軌領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，攀鋼決定對(duì)煉鋼廠2號(hào)方坯連鑄機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造，使重軌鋼澆鑄生產(chǎn)線從1條增加到2條。
根據(jù)要求，煉鋼廠于去年10月份成立了2號(hào)方坯連鑄機(jī)技改項(xiàng)目指揮部，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、審查、訂貨、施工、試車、投產(chǎn)及驗(yàn)收等工作。按照工期“后墻不倒”的原則，倒排施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)。
此次2號(hào)方坯連鑄機(jī)技改按照澆鑄重軌鋼的質(zhì)量要求，在工藝部分開發(fā)了二冷模型、動(dòng)態(tài)輕壓下模型和振動(dòng)模型，優(yōu)化了浸入式水口設(shè)計(jì)；重新設(shè)計(jì)制造了結(jié)晶器、扇形段、噴淋架、末端電磁攪拌、引錠桿，對(duì)拉矯機(jī)、事故下線設(shè)備等進(jìn)行了部分改造，對(duì)控制程序進(jìn)行了編程或修改；新增維修區(qū)存放設(shè)施，配套改造了精煉系統(tǒng)。
2月中旬，煉鋼廠2號(hào)方坯連鑄機(jī)澆鑄重軌鋼熱負(fù)荷試車一次成功。據(jù)悉，2號(hào)方坯連鑄機(jī)澆鑄的重軌鋼斷面為目前國(guó)內(nèi)最大斷面，有利于開發(fā)重載、高速軌新品種，滿足重軌市場(chǎng)的發(fā)展需求。